韓國SLS造船近日被船東Glenda國際航運公司取消了1艘成品油船訂單，這樣SLS造船手中僅剩下1艘Glenda國際航運公司的成品油船訂單，而這艘船舶也有可能面臨被取消。
據國際船舶網了解，Glenda國際航運公司是d’Amico公司和Glencore公司的合資企業，在SLS造船曾訂造4艘51000載重噸的中型成品油船，總價為1.9億美元。而此次取消的訂單是這4艘系列船中的第三艘，前兩艘船舶也在今年7月和8月被取消。這些船舶訂單均由于船廠不能按時建造并交付而被船東取消。
船東對第3艘取消船舶要求船廠返還2430萬美元的款項，而前兩艘也向仲裁申請返還5670萬美元的造船費用。對船東做出這樣的決定并不感到奇怪，據韓國造船業人士稱，SLS造船上月期望保留的2艘新船訂單有可能由于推遲建造而被取消。
2007年SLS造船持續3個月的罷工，嚴重影響了船廠船舶建造的進度，從而造成上述嚴重后果。