經過甘肅公路建設者四年的艱苦奮戰(zhàn)，西部大開發(fā)重點工程、連云港至霍爾果斯國家高速公路寶雞至天水高速公路甘肅段，9月25日正式建成通車。與同期建成的陜西段相接后，天水至寶雞的行車時間將由現(xiàn)在的三個半小時縮短到一個半小時，甘肅通往陜西及中東部地區(qū)的“東大門”將由此徹底打開。 



　　據(jù)中國經濟網記者了解，寶雞至天水高速公路全長131公里，其中甘肅段長91.114公里，起于陜甘交界的牛背村，終于天水市麥積區(qū)甘泉鎮(zhèn)，概算總投資66.963億元。據(jù)甘肅省交通運輸廳廳長楊詠中介紹，該線路經過小隴山自然保護區(qū)，地質構造復雜，工程環(huán)保要求高，工程建設者創(chuàng)造了多項國內領先紀錄。全線隧道達到22處44座，橋隧比例占線路總長的66%；全長12.29公里的麥積山特長隧道獨頭掘進達6.2公里，創(chuàng)造了目前國內隧道獨頭掘進的施工記錄；全長2600多米的李子坪大橋是目前甘肅省最長的公路特大橋梁。 



　　寶天高速公路的建成，是甘肅交通建設“東部會戰(zhàn)”戰(zhàn)略取得的重大成果，加快了連霍國道主干線的高速化進程，也為正在實施的關中――天水經濟區(qū)提供了有力的交通支撐。