□段思羽何鑫
    深圳，這座在珠三角物流產業(yè)中居于核心地位的城市，終于訂立了未來幾年最為重要的發(fā)展大計。
    近日，該市政府正式審議通過了關于深圳市貫徹實施國家 《物流業(yè)調整與振興規(guī)劃》的方案 （以下簡稱 《方案》），提出將通過 “五大策略”和 “七大措施”，全力將深圳建設成全國最優(yōu)秀的物流服務城市、具有國際資源配置功能和國際商務營運功能的全球物流樞紐城市、亞太地區(qū)重要的多式聯(lián)運中心和供應鏈管理中心。
    以改革為 “基因”的深圳物流業(yè)，由此踏上新的征途。
■行業(yè)再添發(fā)展引擎
    “《方案》里的五大策略、七大措施和國家調整振興物流規(guī)劃的十大任務，九大重點工程、九大保障體系是一脈相承的�！鄙钲谑形锪鬓k處長吳曉明表示， “我們希望出臺的 《方案》能覆蓋到物流行業(yè)的各個環(huán)節(jié)，整體振興物流業(yè)的發(fā)展�！�
    今年2月，國務院常務會議審議通過了 《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》，提出發(fā)展現(xiàn)代物流的十大任務，在此背景下審議通過的 《方案》可謂恰逢其時，意義重大。
    而在 《方案》出臺前，該市政府制定了 《交通物流業(yè)應對金融危機促進發(fā)展的若干措施》 （以下簡稱 《若干措施》），擬通過降低企業(yè)行政費用支出、增加21項專項獎勵資金、推廣聯(lián)貸聯(lián)保、增設專業(yè)物流區(qū)域等多項扶持政策以振興物流業(yè)發(fā)展。
    “規(guī)劃、措施、方案的陸續(xù)出臺，對我們這些物流企業(yè)來說，絕對是個利好消息�！彬v邦集團董事長鐘百勝認為，國家提出 《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》后不久， 《若干措施》便已出臺，現(xiàn)在又推出了實施方案，顯示出政府對物流業(yè)的重視。
■ 振興規(guī)劃讓各方受益
    根據 《方案》，本土物流業(yè)力爭到2012年實現(xiàn)深圳市港口貨物吞吐量達到2．4億噸，港口集裝箱吞吐量達到2200萬標準箱，空港貨郵吞吐量達到100萬噸，物流業(yè)增加值比重達到10％，物流總成本比重達到13．5％，接近先進國家和地區(qū)的水平。
    “這意味著深圳做大做強物流業(yè)的信心和決心�！睆V華通董事長李明鑄表示， 《方案》讓物流企業(yè)清楚地看到了應對危機的出路以及未來產業(yè)結構調整的思路。
    正因為如此，有越來越多的物流企業(yè)堅定了未來發(fā)展的信心。
    盡管作為本土的龍頭物流企業(yè)，但是無可避免的和許多物流企業(yè)一樣，共速達也遭受到了金融危機的沖擊，貨運量減少、運價走低等。“公司的陸路物流陷入了收入縮水的 ‘干旱’中�！惫菜龠_董事長黃偉雄表示， 《方案》提出的優(yōu)化完善物流空間布局，加快物流通道設施建設，加強多種運輸方式有機銜接以構筑聯(lián)系國內外、打通珠三角的 “一帶三軸”四大物流通道等措施，無異于一場“及時雨”。
    海港方面，政府則實施外向帶動、國際中轉、區(qū)域合作、拓展貨源腹地等戰(zhàn)略，加強深港航運服務的合作，合力打造世界級的港口群。大廣發(fā)總經理歐陽平對此認為，這些舉措為港口物流企業(yè)的發(fā)展指明了方向，將促進港口物流的長遠發(fā)展。
■ 本土物流再出發(fā)
    “未來，創(chuàng)新產業(yè)發(fā)展模式將會是深圳物流業(yè)結構調整的思路�！眳菚悦鹘榻B說， “深圳將推動港口、機場等物流樞紐節(jié)點的功能升級，實現(xiàn)海港向綜合運輸中心和國際商貿物流為主的第三代港口發(fā)展�！�
    他同時說道，政府還將促進傳統(tǒng)物流企業(yè)的功能整合和服務延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)和供應鏈管理企業(yè)轉型升級，推動物流業(yè)向產業(yè)價值鏈高端環(huán)節(jié)延伸。并實施物流總部帶動戰(zhàn)略，構建具有領先優(yōu)勢和較強國際資源配置能力、國際商務運營能力的物流總部企業(yè)群。
    “這些舉措，對尚處于 ‘乍暖還寒’的本土物流業(yè)來說，無疑是一劑‘強心針’，不僅將加速深圳物流業(yè)的發(fā)展，也讓我們具備了更加巨大的發(fā)展空間。”對于行業(yè)的使命和未來預期，海格物流董事長梅春雷顯得相當自信。