9月27日，隨著京承高速公路北京段通車儀式的舉行，人們期盼已久的京承高速公路將迎來全線通車。屆時，北京與承德間的行車時間將由4個小時縮短到2個小時；石家莊與承德間的行車時間將由7個小時縮短到5個小時。承德也將由此結(jié)束沒有高速公路與北京及省會石家莊相連的歷史。 
　　京承高速公路建設項目于2002年9月獲國務院批準立項，2006年12月，承德段率先建成通車，該路段長70多公里，雙向四車道，設計時速80公里。路線起于京冀界司馬臺長城，經(jīng)灤平縣、雙灤區(qū)、雙橋區(qū)，終于承德市雹神廟。 
　　北京段長130多公里，共分三期建設，一期起點為四環(huán)路望和橋，向北在高麗營與六環(huán)路相交，全長21公里，于2002年7月建成通車；二期從高麗營至密云沙峪溝，全長46.7公里，雙向四車道，設計時速120公里，于2006年9月建成通車；三期從沙峪溝至司馬臺長城(京冀界)，全長62.7公里，雙向四車道，設計時速80-100公里，將于9月27日正式建成通車，該路段也是北京市十年來勘察、設計、施工難度最大的一條高速公路。 
　　據(jù)了解，京承高速公路與國道101(京沈)公路并行，沿途群山峻嶺，風光秀美，可欣賞到金山嶺長城的部分景觀。為此，京承高速公路專門在灤平縣路段設置了一個停車區(qū)和一個觀景臺，以方便人們停車觀景。此外，在巴克什營還設有服務區(qū)供人們休息用餐。 
　　反響之石家莊 
　　出行： 回承德探親更方便 
　　京承高速公路即將全線通車的消息首先讓在石家莊的承德人大為欣喜，“等這一天很久了。” 在石家莊某學院任教的陳老師原籍在承德市，如今已在石家莊結(jié)婚生子。“以前每到過年回承德探望父母是又高興又發(fā)愁，火車票太難買，坐汽車又得7個多小時，太難熬。現(xiàn)在好了，年內(nèi)我正打算買輛車，駕照已經(jīng)領了，今年過年就開車走高速回承德。” 
　　除了自駕車，乘高客去承德也將由原來的7個小時縮短至5個多小時，更加快捷。據(jù)石家莊市長途客運總站副站長史利軍介紹，石家莊市到承德市的客運車輛集中在長途客運總站，每天四個班次，7點半首發(fā)，每隔2個小時發(fā)送一個班次，末班車為14點半，全程票價150元。“乘高客去承德的客流不是很多，主要是一些探親、出差的客流，大部分乘客還是選擇乘火車。京承高速開通后，行程時間大大縮短，預計將吸引更多的客流乘坐汽車，車站將根據(jù)客流情況調(diào)整班次，150元的票價保持不變。” 
　　旅游：承德自駕游將升溫 
　　每逢“五一”、“十一”假期，石市市民小孫都會駕車帶上家人一起去旅行。小孫去過石家莊周邊很多省市，但是承德他還沒有去過。“主要是交通不太方便，從石家莊到承德開車最快也要七個小時，這個時間我都能開到青島了。”交通的不便讓承德旅游線路在石家莊也一直未能熱起來。 
　　不過，得知京承高速即將開通的消息，小孫也開始新的謀劃，“都說承德圍場的塞罕壩、豐寧的京北第一草原，還有興隆的霧靈山、灤平的金山嶺長城很美，我打算利用假期的時候和全家人一起去看看。” 
　　“京承高速通車后，將首先拉動石家莊乃至整個冀中南的自駕游人群。”河北天馬旅行社總經(jīng)理王亞峰說，“五六個小時的車程，利用周末就能到承德游一圈了。” 
　　商貿(mào)：服裝百貨進承更快捷 
　　“石家莊的南三條是全國小商品集散地，承德的很多商家都要從石家莊進貨，同時承德的土特產(chǎn)在石家莊也有需求，交通的快捷將進一步促進石家莊和承德間的商貿(mào)往來。”石家莊一位商業(yè)人士說。 
　　“10年前我們就開始做石家莊—承德的物流專線，主要是根據(jù)承德客戶的需求，把石家莊的服裝百貨、日雜五金等物資運到承德，也把承德的一些土特產(chǎn)品運到石家莊。”一家物流公司的負責人介紹說。“過去從石家莊到承德要走七八個小時，一旦遇到堵車，就不能將貨按時送達客戶。京承高速通車后，這種情況肯定會減少，能夠更好地保證客戶的要求。” 
　　推動之承德 
　　旅游產(chǎn)業(yè)：引資打造六大旅游區(qū) 
　　“過去京承之間4個多小時的車程和山區(qū)復雜的路況，把很多旅游者和投資者擋在門外，京承高速公路全線貫通后，承德至北京的行車時間將縮短為2個小時，對拉近承德與周邊地區(qū)的距離，開發(fā)承德得天獨厚的旅游資源，都具有重大意義。”承德市旅游局負責人孫雷深有感觸地說。 
　　據(jù)了解，今年7、8月份到承德旅游的北京游客數(shù)量比去年同期翻了一番，京承高速公路全線貫通后，預計“十一”期間北京游客到承德的數(shù)量將再創(chuàng)新高。“路好走了，游客多了，必將吸引更多的資金投入到承德旅游建設中來，為打造環(huán)京津旅游產(chǎn)業(yè)帶提供條件。”承德市計劃從今年起陸續(xù)投資100多億元，重點建設市區(qū)皇家休閑產(chǎn)業(yè)、圍場壩上體育休閑產(chǎn)業(yè)、豐寧草原—溫泉度假產(chǎn)業(yè)、隆化溫泉休閑產(chǎn)業(yè)、興隆塞外山水休閑旅游、平泉契丹—遼文化產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，形成與京津近郊旅游產(chǎn)品錯位、互補發(fā)展的格局，培育中國精品旅游區(qū)。 
　　農(nóng)副產(chǎn)品：做北京最大的蔬菜基地 
　　“承德蔬菜年產(chǎn)量340萬噸，其中50%以上供應北京，是北京的蔬菜生產(chǎn)基地。京承高速公路的貫通有助于承德蔬菜等鮮活農(nóng)產(chǎn)品快捷地進入北京市場，對承德蔬菜發(fā)展、建設北京最大的蔬菜基地起到推動作用。”承德市農(nóng)業(yè)局辦公室主任陳國鎖說。 
　　據(jù)陳主任介紹，以前從承德到北京的蔬菜運輸車輛進入密云路段后，由于路不好走，且經(jīng)常堵車，正常4個小時的路程很難保證，新鮮蔬菜也變得不新鮮了。京承高速公路開通后，路好走了，早晨6點摘下來的西紅柿、黃瓜，8點就能進入北京市場。 
　　由于生態(tài)環(huán)境好，承德的綠色農(nóng)副產(chǎn)品在北京特別受歡迎，不僅是蔬菜，還有平泉的食用菌、隆化的大米、寬城的板栗等。京承高速公路的貫通為承德的農(nóng)副產(chǎn)品提供了更大的交通優(yōu)勢。 
　　【意義】 
　　從“7小時車程”到“冀中南后花園” 
　　承德南鄰京津，瀕臨渤海，北倚遼蒙，有著一市連五省的區(qū)位優(yōu)勢，同時又有著豐富的林礦水資源以及綠色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、世界聞名的歷史古跡避暑山莊等眾多優(yōu)勢。長期以來，由于交通不便，很大程度上影響了承德與省會乃至全省的政治經(jīng)濟往來，在冀北與冀中南之間形成一種“距離感”。 
　　據(jù)統(tǒng)計顯示，承德的外地游客中，石家莊人只占到3%，而京津游客能占到一半，承德也因此有“北京后花園”之稱。明天，隨著京承高速公路的全線通車，石家莊到承德的車程將縮短至5個小時，這意味著可以輕松地來一次周末承德之旅。承德作為“北京后花園”的同時，也將成為冀中南的“后花園”、全河北的“后花園”。 
　　京承高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中大廣線(大慶—廣州)的重要組成部分，有專家說，京承高速公路的貫通更是打通了一條承德通往周邊地區(qū)的經(jīng)濟通道，一條連接我國華北地區(qū)與東北地區(qū)的通道。它將與承德在建和擬建的承唐、承秦、張承、承朝等高速公路一起，為承德打造“京北通港樞紐”，完善河北高速公路網(wǎng)絡，對加快河北與東北省份的往來起到促進作用。(