“裝備制造業唯一的民營企業要在2011年產能達到1000臺/年，成為亞洲排名前五位海／陸用大功率發動機生產基地。” 
——杭州中高董事長施慶哲

經歷近十年的艱難曲折，施慶哲從一個家庭作坊式的私營小企業主，成長為裝備制造業唯一的民營企業家，堪稱裝備制造業的民營動力王。
2009年6月，中高曼恩首臺大功率船用柴油機正式下線交付，這是中國大型發動機成功實現了首家民營制造的突破，其意義在于成功實現了大型發動機國產化。
日前，中高已接到7.3億元的訂單，生產計劃排到了明年7月。
“我們的產品將改變國內重型裝備70%主機、發動機主要依賴歐美和日、韓等國進口的局面�！� 施慶哲的自豪感溢于言表。目前，“中高”發動機的國產化水平已達到30%，施慶哲表示，未來3年將力爭達到85%。
裝備制造業是各個工業化或后工業化國家的主導產業，被認為是國家工業化、現代化建設的“發動機”，是為國民經濟發展和國防建設提供技術裝備的基礎性產業。然而目前我國裝備制造業占整個制造業的比重還不到30%，比發達國家的平均水平低5%以上，遠低于美國的41.9%、日本的43.6%、德國的46.4%。
柴油機雖然涉及到國防安全和民族工業發展的戰略產業，直到20世紀末，我國才建立起具有一定規模和實力的大功率柴油機生產企業和科研機構，即使發展到21世紀的今天，我國大功率柴油機市場仍然被國外品牌占據著70%的市場份額。中國大功率柴油機市場也基本處于外資壟斷狀態。
施慶哲為中高制定了這樣的發展目標：使中高首先成為全球大功率柴油機、發電機組、動力推進系統領域的卓越工業集團，而后再以科學發展觀為指導，穩步發展汽輪機、燃氣輪機、透平機械以及渦輪噴氣發動機產業，使中高全面成為民族裝備制造業的標榜企業，最終成為國家重大產業經濟、高科技和國防三個領域不可或缺的部分。