湘江已提前進(jìn)入枯水期，今天，省海事局正式打響了為期3個(gè)月的“戰(zhàn)枯水，保暢通”湘江航道大疏浚行動(dòng)，此次疏浚行動(dòng)主要以湘江株洲至岳陽城陵磯段為主，將投入3000多萬元，通過采取挖泥、炸礁等措施，確保湘江株洲至長沙段能通行500噸級(jí)貨船，長沙至岳陽城陵磯能通行1000噸級(jí)大貨船。 
近些年來，枯水期湘江航道的通行能力最讓沿江大型企業(yè)頭痛：本可通行1000噸級(jí)大貨船的航道，由于水位下降，某些航段只能通行100噸級(jí)貨船，甚至是100噸貨船也通行不了。水運(yùn)受影響，成品運(yùn)不出去，原材料運(yùn)不進(jìn)來，臨時(shí)改換物流方式，意味著要多掏翻倍的物流成本。
“一天要接二三十個(gè)企業(yè)打來的詢問電話，主題只有一個(gè)，就是航道疏浚進(jìn)展情況，能通行多少噸級(jí)的船只。我的手機(jī)從來沒有這么熱過。”今天下午，湘江湘潭楊梅洲段江面上，也就是華菱湘鋼的專用碼頭所在地，正在指揮挖泥船隊(duì)在湘江航道進(jìn)行疏浚行動(dòng)的湖南航務(wù)工程公司總經(jīng)理陸培豐深有感觸地說：“枯水季節(jié)如果湘江航道不能通行大型船只，那對湖南尤其是長株潭地區(qū)的大型企業(yè)，如湘鋼、株洲電廠等影響太大了，企業(yè)很焦急，我們也在加快航道的疏浚速度，確保湘江暢通。”