自古以來，杭州因運(yùn)河而成為國內(nèi)主要的商埠之一：在唐代，杭州與廣州、揚(yáng)州并列為我國古代三大通商口岸；北宋時(shí)，杭州被稱為“富兼華夷”、“百事繁庶”的“地上天宮”；元代，水運(yùn)可直達(dá)大都的杭州更是全國水運(yùn)交通要津…… 
　　時(shí)空進(jìn)入21世紀(jì)，杭州正向全新的商業(yè)重鎮(zhèn)邁進(jìn)，這次的“推進(jìn)器”將是東站樞紐和城東新城。據(jù)了解，建成后的城東新城將擁有地鐵、高鐵、磁懸浮、公交、水運(yùn)等多種交通方式，未來三年后，杭州到上海的時(shí)間僅為38分鐘，杭州到上海的同城效應(yīng)將進(jìn)一步體現(xiàn)，城東新城無疑將成為上海與浙江通商最為重要的“橋頭堡”。
　　用空間換金錢
　　眾企業(yè)看好城東新城商業(yè)價(jià)值
　　“如果把公司的物流中心放到城東新城，每個月的物流費(fèi)可以節(jié)省不少�！痹谏虾ｉ_廠、做石材生意的陳先生最近在杭州考察后，就動起了搬家的念頭。
　　“其實(shí)，我廠里很多產(chǎn)品和原材料都是從杭州或者浙江其他地方運(yùn)到上海的，每年光運(yùn)費(fèi)就占了相當(dāng)一部分的成本。另外還有一些貨物要空運(yùn)，自從上海浦東機(jī)場建成后，大量的空運(yùn)轉(zhuǎn)道浦東機(jī)場，虹橋機(jī)場的功能越來越弱化，貨物需要運(yùn)到浦東機(jī)場，這讓工廠到機(jī)場的道路從原來的一個小時(shí)，增加到了兩個小時(shí)。這一個小時(shí)的影響非常大，不但增加了運(yùn)輸成本，而且晚一個小時(shí)上機(jī)，貨物經(jīng)過幾次轉(zhuǎn)機(jī)后，到目的地的時(shí)間常常會推后一至兩天�！标愊壬�抱怨說。對他來說，城東新城建成后便捷的交通是最大的誘惑。
　　“城東新城將來會有地鐵、高鐵、磁懸浮、公交、水運(yùn)等多種交通方式，杭州市政府也會把現(xiàn)代物流定位成它的第一位產(chǎn)業(yè)功能，對我們這樣運(yùn)輸費(fèi)用占了相當(dāng)一部分成本的公司來說，是節(jié)省成本最好的選擇。而且，這里前往蕭山機(jī)場也相當(dāng)方便，需要出口和進(jìn)口的貨物可以通過蕭山機(jī)場運(yùn)送，即便非得通過浦東機(jī)場運(yùn)送，從這里去上海也方便�！�
　　事實(shí)上，和陳先生有相同想法的人不止一個。在城西做電子業(yè)的方先生也希望把公司搬到一個更省成本的商業(yè)新區(qū)。“交通對企業(yè)的影響甚大。一個小時(shí)的堵塞，可能造成幾百萬的賠付。所以，每家企業(yè)選擇落腳點(diǎn)時(shí)，都會首先考慮交通�！狈较壬�把城東新城列入了考慮之列，“這里位于杭州東大門，接軌大上海，南臨甬臺溫，交通非常方便。生產(chǎn)地、銷售地、原材料供應(yīng)地的連接很通暢，可以大大減少交易成本�！�
　　接軌上海服務(wù)上海
　　城東新城進(jìn)入上海人視線
　　浙江省委常委、杭州市委書記、杭州市人大常委會主任王國平說：“城東新城的最大亮點(diǎn)，就是接軌上海、服務(wù)上海，打造上海-杭州40分鐘工作圈、生活圈、經(jīng)濟(jì)圈�！焙苊黠@，城東新城的一大輻射區(qū)就是上海。
　　對很多上海人來說，杭州是個后花園，有山有水，適合放松心靈，只是這個后花園有點(diǎn)遠(yuǎn)，不能天天逛；不過城東新城的出現(xiàn)，讓“住在杭州、工作在上�！钡南敕ㄗ兊每赡�。
　　城東新城由秋濤路-石橋路、德勝快速路、艮山西路、滬杭高速圍合而成，核心是集客運(yùn)專線、城際鐵路、磁浮交通、干線鐵路、地鐵、客運(yùn)、公交、運(yùn)河水運(yùn)等多種交通形式和配套服務(wù)設(shè)施于一體的長三角重要的現(xiàn)代化綜合交通樞紐中心，是集現(xiàn)代生產(chǎn)服務(wù)業(yè)、旅游集散和居住職能為一體的城市新中心�！昂芏嗄贻p創(chuàng)業(yè)者愿意選擇在上海打拼，看中的就是上海的國際城市性質(zhì)，來自全世界的信息、商機(jī)、精英在那里匯聚，在那里有更多機(jī)會成功。不過，也因?yàn)楦叻績r(jià)、高交通成本以及生活的快節(jié)奏給人壓力。所以很多上海人會在西湖邊感嘆：如果能像杭州人這樣生活悠閑，同時(shí)又不影響上海帶來的事業(yè)機(jī)遇，該多好！”上海人萬承均說出了心里的想法。
　　城東新城的出現(xiàn)使這種想法更有可能成為現(xiàn)實(shí)。“從現(xiàn)在來看，大部分人到東站的目的是為了來杭旅游，從這層意義來講東站就是城市門戶，因此要在設(shè)計(jì)上做足旅游文章，將東站樞紐廣場與運(yùn)河打通，開通東站直達(dá)西湖、西溪等景區(qū)的客運(yùn)快線或者直線�！苯�干區(qū)區(qū)政府相關(guān)工作人員介紹，“同時(shí)，也要注重發(fā)展‘鐘擺式’住宅物業(yè)。今后很多人會在杭州和上海之間形成鐘擺式生活方式，發(fā)展‘鐘擺式’住宅物業(yè)就是為了適應(yīng)這類人群需求。真正實(shí)現(xiàn)‘生活在杭州、工作在上�！��！�
　　最近，萬承均來了杭州幾次，都是為了看房子，他想在杭州買他的第二套房子，他把目光瞄向了筧橋區(qū)塊。“雖然我在上海工作，但是老要到杭州出差或者看朋友，經(jīng)常住酒店也沒勁，所以想在杭州買房子，順便也作為投資。”萬承均說，“看了很多房子，但選擇余地不大，聽說筧橋附近有地拍出去了，而且是萬科、濱江這樣的大公司開發(fā)，房子質(zhì)量應(yīng)該不會有問題，而且離城東新城很近，所以考慮明年買他們的房子。”