重慶市巫山縣地處三峽庫(kù)區(qū)腹心，是鑲嵌在長(zhǎng)江“黃金水道”要沖、三峽庫(kù)區(qū)腹心的璀璨明珠，是重慶東大門(mén)。記者昨日獲悉，巫山縣切實(shí)關(guān)注民生，全面推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)實(shí)施通鄉(xiāng)通暢、通村通達(dá)工程，構(gòu)建快捷、安全、高效的農(nóng)村公路網(wǎng)。到年底，通鄉(xiāng)通暢率可實(shí)現(xiàn)78%，農(nóng)村暢通終破瓶頸。同時(shí)，該縣還將實(shí)施水、陸、空、鐵并舉戰(zhàn)略，構(gòu)建層次分明、銜接順暢、安全高效的立體化“大交通”格局，著力構(gòu)建“暢通巫山”。 
　　巫山“一戶五縣” 
　　據(jù)了解，重慶市巫山縣幅員面積2958平方公里，有26個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，62萬(wàn)人。可概括為“一戶五縣”。一戶：是“渝東門(mén)戶”。五縣：一是經(jīng)濟(jì)小縣。2008年GDP實(shí)現(xiàn)33.7億元，居全市第35位。 
　　二是資源富縣。以煤、鐵為主，煤炭?jī)?chǔ)量4.7億噸，鐵礦儲(chǔ)量3億噸。林地面積318萬(wàn)畝，森林覆蓋率42.6%。三是旅游強(qiáng)縣。有馳名中外的長(zhǎng)江三峽巫峽、神女峰、小三峽、小小三峽等景區(qū)，是“中國(guó)優(yōu)秀旅游名縣”、“中國(guó)旅游強(qiáng)縣”。四是文化名縣。有204萬(wàn)年前的龍骨坡“巫山人”遺址，以及歷史悠久的巫文化、巴楚文化和神女文化。五是移民大縣。是三峽工程重慶庫(kù)區(qū)首淹首遷縣，共搬遷移民8.9萬(wàn)人，占全縣總?cè)丝诘?5%，目前已全面完成移民搬遷安置任務(wù)。 
　　著力打造“暢通巫山”，必須圍繞“三大板塊”，加快推進(jìn)縣內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。第一板塊是暢通縣內(nèi)出口通道，包括高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)和港口碼頭的建設(shè)；第二板塊是完善縣域內(nèi)的公路網(wǎng)絡(luò)，包括縣、鄉(xiāng)、村道路的建設(shè)；第三板塊是改善城區(qū)交通，包括完善城市道路和交通基礎(chǔ)設(shè)施等。 
　　　推進(jìn)“村村通”工程 
　　　農(nóng)村暢通破瓶頸 
　　昨日，記者從巫山縣交通局了解到，“十一五”規(guī)劃，全縣新增公路里程900公里，共投入農(nóng)村公路建設(shè)資金5.86億元。到2008年底，全縣公路通車?yán)锍?538公里，其中村級(jí)公路為2318公里，是全縣公路通車?yán)锍汤锏闹仡^戲。其余有省道411公里、縣道264公里、鄉(xiāng)道481公里、專用公路63公里。在全縣26個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中，通鄉(xiāng)通暢18個(gè)，通暢率61%；在315個(gè)行政村中，通村通達(dá)226個(gè)、通達(dá)率72%，行政村通暢46個(gè)、通暢率15%。全縣共建有鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站5個(gè)、招呼站3個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率65%，行政村通客車率30%。轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有航道通航里程175公里，各類碼頭46座60個(gè)生產(chǎn)泊位，年綜合通過(guò)能力貨物300萬(wàn)噸，客運(yùn)500萬(wàn)人次。 
　　據(jù)巫山縣交通局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)陳恭福介紹，2009年巫山縣農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃新、改建500公里，總投資2.1億元。截至7月底，完成投資1.38億元，占總投資的65.7%。其中，巫曲路、銅紅路、馬培路、鴛金路、萬(wàn)雙路、騾竹路等6個(gè)通鄉(xiāng)通暢工程項(xiàng)目進(jìn)展順利。萬(wàn)雙路、巫曲路路面工程已完成95%，巫曲路正在搶修老龍洞橋梁復(fù)建工程；騾竹路、銅紅路路面鋪筑已完成60%；鴛金路全長(zhǎng)35.1公里,總投資3890萬(wàn)元,目前完成投資3300萬(wàn)元，占總投資的85%，計(jì)劃9月底前完工。馬培路是2009年中央拉動(dòng)內(nèi)需新增投資項(xiàng)目，全長(zhǎng)29.34公里，總投資3300萬(wàn)元，目前完成投資2000萬(wàn)元，占總投資的61%，預(yù)計(jì)10月底竣工。到年底，通鄉(xiāng)通暢率可實(shí)現(xiàn)78%，大大改善了農(nóng)民出行條件，逐步實(shí)現(xiàn)“村村通”。 
　　打通出境干道 
　　　構(gòu)建立體交通 
　　據(jù)了解，巫山縣2009年全縣將計(jì)劃投資12億元，加快推進(jìn)縣內(nèi)外交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，截至7月底，交通完成固定資產(chǎn)投資7.26億元，占市、縣目標(biāo)任務(wù)12億元的60.5%，占自加目標(biāo)任務(wù)14.2億元的51.1%。 
　　目前，記者了解到，渝宜高速公路巫山段一期工程（大寧河至奉節(jié)）除A14標(biāo)只完成工程量的65%以外，其他5個(gè)標(biāo)段均完成總工程量的90%，個(gè)別標(biāo)段完成95%以上，整個(gè)工程即將由路基工程施工階段轉(zhuǎn)入路面工程施工階段。二期工程（大寧河至巴東）除A1標(biāo)暫未招標(biāo)外，A2至A12的11個(gè)標(biāo)段均全面加快建設(shè)進(jìn)度并完成總工程量的50%。 
　　巫建路和兩巫路是巫山重要的兩條出境干道，目前已經(jīng)進(jìn)入掃尾工作，兩巫路路基正在進(jìn)行零星補(bǔ)缺，瀝青面層施工進(jìn)展較快，計(jì)劃9月底全面竣工。巫建路也已經(jīng)進(jìn)行滑坡治理和瀝青面層施工，計(jì)劃9月底全面竣工。同時(shí)，省道大中修里程128公里，總投資1.84億元，目前，所有項(xiàng)目已動(dòng)工，進(jìn)展順利即將完工。 
　　路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！巫山縣交通局把握現(xiàn)代交通發(fā)展的趨勢(shì)，積極推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系發(fā)展，又要統(tǒng)籌規(guī)劃適宜區(qū)域的主要交通方式。巫山縣將實(shí)施水、陸、空、鐵并舉戰(zhàn)略，構(gòu)建層次分明、銜接順暢、安全高效的立體化“大交通”格局，全力打好“3小時(shí)巫山、4小時(shí)主城、5小時(shí)周邊大城市”攻堅(jiān)戰(zhàn)，全面實(shí)現(xiàn)公路總里程達(dá)到5000公里目標(biāo)。 
　　新聞縱深 
　　　頂住壓力，創(chuàng)新工作，掀起交通建設(shè)新高潮 
　　據(jù)了解，巫山縣交通局局長(zhǎng)陳恭福45歲，1980年9月參加工作。從2001年10月至2008年1月任巫山縣扶貧辦黨組書(shū)記、主任，2008年2月至今擔(dān)任交通局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)。 
　　巫山縣交通局全體工作人員在交通局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)陳恭福的帶領(lǐng)下，一是摸清資金缺口，對(duì)2005年以來(lái)交通工程建設(shè)項(xiàng)目及資金進(jìn)行了全面清理，摸清了家底。二是強(qiáng)化管理，對(duì)交通建設(shè)資金的審簽、撥付、使用、監(jiān)管等制度進(jìn)行了認(rèn)真清理、規(guī)劃和完善，確保各項(xiàng)資金安全使用。同時(shí)，對(duì)全縣交通建設(shè)項(xiàng)目和資金安排計(jì)劃，通過(guò)交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會(huì)議進(jìn)行集體研究，確保民主和科學(xué)決策。三是積極向市上爭(zhēng)取交通建設(shè)資金。局長(zhǎng)還積極到市交委、公路局、港航局、高發(fā)司、交旅集團(tuán)等市級(jí)部門(mén)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取支持，效果明顯，資金突破2億元以上。同時(shí)努力克服社會(huì)輿論大、融資困難、信訪矛盾突出“三大壓力”，突出農(nóng)村公路、高速公路、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)“三大重點(diǎn)”，切實(shí)加強(qiáng)交通行業(yè)管理、隊(duì)伍建設(shè)和安全穩(wěn)定“三項(xiàng)工作”。以?shī)^力拼搏、克難攻堅(jiān)，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)為己任，是重慶市區(qū)縣交通戰(zhàn)線上的一面旗幟。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，巫山縣交通各項(xiàng)工作健康良性運(yùn)行，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通支撐。 
　　全力推進(jìn)交通工程建設(shè) 
　　據(jù)悉，2008年完成工程建設(shè)總投資11.3億元，2009年將完成投資14億元，實(shí)施公路建設(shè)里程1000余公里。2008年至2009年是巫山交通史上建設(shè)規(guī)模最大、投資最多、行業(yè)管理最好的時(shí)期，得到社會(huì)各界和上級(jí)的充分肯定和高度評(píng)價(jià)。 
　　　著力強(qiáng)化行業(yè)管理 
　　公路養(yǎng)護(hù)向“通、美、綠、安”新目標(biāo)邁進(jìn)，超限運(yùn)輸?shù)玫接行е卫恚��?guī)費(fèi)征收創(chuàng)歷史新高，水上交通安全持續(xù)穩(wěn)定，城市客運(yùn)個(gè)體經(jīng)營(yíng)向公司化經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型過(guò)渡，交通執(zhí)法查處率100%，結(jié)案率99%，未發(fā)生一起行政復(fù)議案件和行政訴訟案件。 
　　　　監(jiān)督管理機(jī)制得到完善 
　　狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，整章建制，堵塞漏洞，著力構(gòu)建“345”反腐倡廉監(jiān)督管理體系。陳局長(zhǎng)對(duì)每個(gè)崗位的工作人員強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，實(shí)行建設(shè)、管理、監(jiān)督“三權(quán)分立”，推行“依法監(jiān)督、紀(jì)律監(jiān)督、內(nèi)部財(cái)務(wù)審計(jì)監(jiān)督和外部社會(huì)監(jiān)理監(jiān)督”的四位一體的監(jiān)督管理機(jī)制。抓好招投標(biāo)關(guān)、抓好公示關(guān)、抓好過(guò)程監(jiān)督關(guān)、抓好驗(yàn)收檢查關(guān)、抓好獎(jiǎng)懲關(guān)“五關(guān)”，嚴(yán)格工程質(zhì)量管理。工程建設(shè)管理程序得到規(guī)范，工程建設(shè)成本得到控制。 
　　竭力重塑交通部門(mén)形象 
　　在管理制度方面，陳局長(zhǎng)首先健全管理制度，加強(qiáng)內(nèi)控制度建設(shè)，制定交通建設(shè)管理“三權(quán)分立”和機(jī)關(guān)管理10項(xiàng)制度，特別在交通工程建設(shè)領(lǐng)域廣泛開(kāi)展“查問(wèn)題、找原因、訂措施、堵漏洞”活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范工程建設(shè)程序。二是加強(qiáng)對(duì)干部職工的教育管理，引導(dǎo)職工冷靜正確對(duì)待各種輿論，消除職工心靈陰影，減輕職工思想負(fù)擔(dān)，振作職工工作精神，堅(jiān)定職工工作信心，重塑單位新形象，重新構(gòu)建對(duì)上、對(duì)下、對(duì)外、對(duì)內(nèi)的良好工作環(huán)境。 
　　作為黨委書(shū)記，陳恭福同志始終嚴(yán)格要求自己，充分發(fā)揮了好“班長(zhǎng)”的表率示范作用。他團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)班子成員、全體黨員干部和一般職工，緊緊圍繞黨的中心工作創(chuàng)造性地開(kāi)展好全縣交通戰(zhàn)線的各項(xiàng)工作，推動(dòng)了三個(gè)文明建設(shè)健康快速發(fā)展，為建設(shè)“和諧、富足、文化、生態(tài)”新巫山提供了強(qiáng)有力的保障。最終從各方面保證全面實(shí)現(xiàn)“3小時(shí)巫山、4小時(shí)主城、5小時(shí)周邊大城市”目標(biāo)，為打造特色渝東門(mén)戶創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，構(gòu)建“暢通巫山”。