據悉，最近VLCC現貨市場費率暴跌意味著遠期費率合約價格從本月初開始下行。根據挪威奧斯陸海運衍生產品交易所(Imarex)公布的油輪數據，中東到亞洲的VLCC費率指數已經跌入虧損區，而波羅的海航運交易所前不久報出的油運費率還在保本線以上一點。南韓和日本的一些船東已開始以更低的費率轉租出VLCC，因為當地煉廠的石油消耗量持續走低。倫敦經紀人表示，情況較好的中國VLCC船東也在以折扣價出租油輪，現貨市場費率已處于最低點。波羅的海航運交易所TD3（波斯灣/日本航線，26萬噸原油）指數昨天報出W30.8點，即1360美元/天的租金。已跌穿8月份W40點的均值。倫敦油輪經紀人談到，目前這些油輪船東如果不虧損也就是僅僅保本狀態或盈利有限。目前油輪船東已被走低的運費率和高企的燃油價格雙向夾擊，并有越夾越緊之勢，所以船東必須盡快改變這種打折壓價情況提升費率。