自韓進重工登廣告出售伊朗國有航運公司未能付清余款的3艘近期完工集裝箱船之后，雙方都保持沉默，而韓進近日打破了這個沉默，表示希望繼續與伊朗國有航運公司完成這次合作。 
據船廠高層介紹，這也是沒有辦法的選擇，在船東拖了10個月未付余款，并在之后一直承諾付款仍沒付款后才將船舶投放市場出售。3艘6500TEU集裝箱船當時以每艘1億美元價格簽訂，而現在據船舶經紀公司向韓進透露，現在出售的價格不可能高于4000-5000萬美元。
據韓進方表示，實際支付了40%，也就是說即使船東不收回原交易金額，也可能不能收支平衡。韓進駐倫敦辦公室經理Yong-soon Kwak說：“我們也不知道從船舶經紀公司那得來什么樣的價格。有可能很難獲得原合同價格的一半，這對我們來說是很大的損失。”還表示，韓進的第一選擇是繼續與伊朗國有航運公司完成這次合作。如在船舶市場公開出售這些船舶對伊朗國有航運公司、韓進以及整個船舶市場來說是一個“災難”。“出售是解決問題的一個辦法，但不是最好的。這就是我們為什么一直在等待伊朗方付款。對韓進來說是很難做出出售的決定�！盰ong-soon Kwak補充說到。
在今年5月，伊朗國有航運公司就通知韓進，說已與銀行再次坐下來談判，并在7月告知韓進已與銀行財團達成和解，但款項至今沒付。
伊朗國有航運公司駐倫敦辦事處經理Hadi Parjand對于韓進提出的40%資金糾紛表示疑議，據他所知遠不止這個數字，應該在60%到70%。韓進則說船東一直承諾付款，但詳細的金額和付款時間并未交代清楚。