9月28日上午，昆明市二環(huán)快速系統(tǒng)改擴(kuò)建工程舉行了主線試通車典禮，作為昆明“四環(huán)十七射八連通”的重要樞紐工程，此舉對于改善昆明交通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有意義。 
　　昆明市二環(huán)路是昆明主城區(qū)快速交通系統(tǒng)重要的樞紐環(huán)線，承擔(dān)著主城區(qū)域快速迂回交通和過境交通功能，在昆明交通路網(wǎng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。據(jù)了解，二環(huán)改擴(kuò)建工程全長為27.08公里，建成后的二環(huán)系統(tǒng)由兩層體系組成，高架層為城市快速路，設(shè)計車道數(shù)為雙向6車道，橋面荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市A級，設(shè)計車速60公里/小時；地面層為城市一級主干道，設(shè)計車速為40公里/小時。據(jù)介紹，二環(huán)快速系統(tǒng)將是昆明第一條生態(tài)路、節(jié)能路和智能路。二環(huán)建設(shè)完后還要達(dá)到四化的標(biāo)準(zhǔn)，即市政園林化、園林市政化、管理智能化、雨水資源化，并且二環(huán)還將成為昆明城市交通的示范和樣板。 
　　昆明市委書記仇和，市長張祖林等官員為通車典禮剪彩。張祖林說，昆明主城二環(huán)快速系統(tǒng)，是構(gòu)建昆明市綜合交通系統(tǒng)的關(guān)鍵性工程，是主城快速交通系統(tǒng)中重要的交通樞紐環(huán)線。2005年4月，昆明市作出了拆遷改造東南二環(huán)、建設(shè)城市景觀大道的決策，2008年又把二環(huán)快速系統(tǒng)改擴(kuò)建作為緩解主城交通擁堵一年行動計劃中的重要工程，并于當(dāng)年10月開工建設(shè)。在規(guī)定時限內(nèi)順利完成了建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)了主線通車目標(biāo)，創(chuàng)造了昆明城建歷史的“昆明速度”和建設(shè)奇跡。 
　　2008年10月，昆明市啟動了有史以來規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程——二環(huán)路改擴(kuò)建工程。二環(huán)路貫通昆明市中心城區(qū)，承擔(dān)了市區(qū)一半的車流量，是昆明最為擁擠的城市道路。二環(huán)路原計劃三年完工，但為了盡快改變昆明交通擁堵的問題，工期被縮減至一年。新二環(huán)路，全長接近27公里，涉及改擴(kuò)建17座立交橋，投資額超過80億元。由于二環(huán)路內(nèi)11座立交橋同時施工，大量路段禁止車輛行駛，復(fù)行改單行，導(dǎo)致昆明交通的“咽喉要道”和城市交通的“主動脈”被切斷，整個昆明市區(qū)內(nèi)交通幾近陷入癱瘓。這一昆明史上最大的城市道路改造工程被昆明市民戲稱為“休克療法”。 
　　張祖林表示，作為云南唯一的特大型城市，昆明是典型的交通支撐型、依賴型、促進(jìn)型、引領(lǐng)型城市。針對交通擁堵現(xiàn)狀和城市發(fā)展定位，昆明市委、市政府舉全市之力實施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“兩年突破工程，力爭用3年時間完成8年的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)，打破交通制約瓶頸”。二環(huán)的建成通車，為昆明市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開了一個好頭，探出了一條路子，創(chuàng)建了一套模式，他深信，有二環(huán)建設(shè)積累的成功經(jīng)驗，有各方面的通力協(xié)作，昆明市確定的一系列重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程一定能按計劃實施完成。