九月二十八日，裝載十六點五萬噸澳洲粉礦，吃水十七點五二米的超大開普型船舶“中滕�！碧栞啺踩�靠泊連云港港三十萬噸級礦石碼頭。經過近三年的建設，連云港港三十萬噸級礦石碼頭已實現局部試投產。 
　　該碼頭位于連云港港旗臺作業區，是江蘇省目前最大散貨碼頭，也是國內最大的專業碼頭之一�？赏瑫r停靠一艘三十萬噸級和一艘十五萬噸級散貨船卸船作業，也可同時�？恳凰胰�十萬噸級散貨船進行卸船作業和二艘一萬噸級散貨船進行裝船作業。
　　據介紹，該礦石碼頭全面投產運行后，將具備年礦石卸船三千六百萬噸，裝船六百萬噸和裝火車發運三千萬噸的能力。該碼頭前沿布置四臺當今世界最為先進的三千t/h抓斗卸船機和一臺六千t/h裝船機及相應的三條集疏運帶式輸送機，每小時一萬兩千噸的最高卸率，在沿海港口中首屈一指。
　　連云港港口集團董事長俞向陽介紹，當前，與三十萬噸級礦石碼頭配套規劃的三十萬噸級深水航道已經啟動建設，這為連云港市乃至江蘇沿海布局大型鋼鐵產業奠定了基礎條件。依托礦石碼頭，降低物流成本，促進產業鏈條向上下游延伸，一些大型鋼鐵企業，已有意在連云港建設鋼鐵產業基地。同時，以三十萬噸級專業化碼頭為平臺，借助各大知名公司在國際航運、鋼鐵冶金、船舶修造、碼頭建設與管理、內陸倉儲物流等方面的優勢，將進一步拉動腹地經濟、整合物流資源，延伸服務鏈條，加快臨港產業的發展，加速區域物流中心和鋼鐵石化基地的建設進程。（完）