9月即逝，價格浮動基本不大，多數航線行情相對穩定，盡管貨量并未達到預期所希望的那樣火爆。稍顯突出的有：南美航線依然持續火爆，艙位緊張；印巴航線貨量充足，艙位緊張。 　　但歐線和中東線行情令人有些擔憂。
　　隨著歐洲市場庫存補給需求縮緊，亞歐航線貨量有回落跡象，近期海運費有下調趨勢。據貨代朋友稱，即便部分船公司仍在特價收貨，但因附加費用征收得很高，所以到目前還沒有影響該航線的整體價格。
　　相比歐線，中東航線行情較前期尤其不樂觀，盡管有部分港口漲跌互現，但總體運價仍是急劇下滑，運價出現大幅震蕩的形勢。該線每小箱運價下調了100美元至200美元左右，貨代朋友把此現象歸咎于貨量支撐不足。
　　小編以為，在經濟漸趨好轉的過程中，諸如此類不可預估的航線價格突發震蕩的現象將頻繁發生。尤其是部分本已進入旺季、行情相對穩定的航線，更要加以預防。