據Alphaliner發表的最新調查報告顯示，閑置集裝箱船的非營業船東(NOO)擁有的船舶已經創歷史最高紀錄，上升至654,000標箱（teu）。自去年10月份開始統計以來，非營業閑置集裝箱船首次超過了643,000標箱。登記的非營業閑置集裝箱船達到了379艘，而目前航運公司經營（包括擁有和被租賃）船舶才169艘。
9月28日，全球閑置集裝箱船舶總數達到了548艘，129.8萬標箱。相當于全球集裝箱船隊運力（折算為標箱（teu）的10.0%，或占集裝箱船總艘數的11.6%。
由于規模經濟和相對成本較低，集裝箱船正在以犧牲小型船舶為代價，繼續向大型化發展。這已經導致現貨市場上小型船舶出租困難。此外，由于開展合理化服務，已經導致1,000-2,000 標箱的集裝箱船閑置增加。
由于部分大運輸流量航線將于10月份停航，預計第四季度閑置集裝箱船將進一步增加。如果不是幾艘原計劃9月份加入船隊的大型集裝箱船晚交付/推遲交付幾個月，閑置的集裝箱船將更多。
由于今后幾個月的集裝箱船運輸前景看淡，運輸高峰季節結束后，閑置集裝箱船很可能增加。由于10月份/11月份，有幾家航運公司退出運營和合理化運輸很可能導致年底閑置集裝箱船創新高。