青島火車北站建設有了最新進展。記者昨日來到位于李滄區(qū)太原路附近的車站規(guī)劃位置看到，規(guī)劃選址地點上曾有的垃圾堆已運走，偌大一片場地上，分散著地質勘測鉆機。負責勘測的工作人員表示，勘測工作已開展10多天，勘測主要是為了車站施工設計提供參考數(shù)據(jù)。 
　　目前，青島火車北站規(guī)劃的選址位置為太原路以北、滄海路以南，鐵路既有線西側的空地上。記者在這塊空地上看到，緊靠太原路的是幾家砂石加工廠，而空地的中部很大地塊已經(jīng)平整。 
　　來到太原以北地段看到，為數(shù)不少的勘測鉆機四散分布，鉆機數(shù)量近20臺，其中不少有施工人員操作鉆機作業(yè)。一施工人員告訴記者，目前勘測主要是為施工設計做前期準備。從前期的勘測來看，這地塊多為海灘沖積路面，鉆機深入到16米的地下才接觸到巖石層。 
　　在現(xiàn)場看到，在離鐵路青島北站開建位置不遠的地方，就是正在建設的跨海大橋出口。同時，根據(jù)青島市地鐵建設規(guī)劃，青島軌道交通一期工程（M3線）西起市南區(qū)的青島火車站，終點就是鐵路青島北站。