9月1日13時30分，“H1512A輪”在4艘大型拖輪、7艘海巡艇的全程護衛(wèi)下安全靠抵滬東中華船廠碼頭，這是黃浦江有史以來最大的無動力集裝箱船。
“H1512A輪”是滬東造船廠為希臘高士邁航運公司建造的，為了安裝一些新型設(shè)備，該船要從長興基地移至40公里以外的滬東中華船廠繼續(xù)建造�！癏1512A輪”334米的長度、61.35米的寬度，打破了液化天然氣船“閔榕”號于今年8月24日創(chuàng)造的進港紀(jì)錄，刷新了黃浦江通航承載能力的最高紀(jì)錄。 
為了保證船舶航行安全，也為了減輕國際經(jīng)濟危機對航運企業(yè)造成的影響，上海海事局組織專家進行了多次論證，“量身定做”了詳細(xì)的航行計劃和水上交通管控方案。提前24小時發(fā)布航行警告，告知相關(guān)單位和船舶，避免沖突；事先對相關(guān)航道及邊緣錨地進行清理，保證航道有足夠的安全水域；并在該輪航經(jīng)水域?qū)嵭袉纬掏ê酱胧�，為“大塊頭”騰出活動空間；30多艘海巡艇分段全程護航，一路維持通航秩序。經(jīng)過3個半小時、20多海里的長途跋涉，在拖輪、巡邏艇的簇?fù)硐�，黃浦江有史以來最大的集裝箱船“H1512A輪”安全靠抵滬東中華船廠碼頭。