您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網! | 廣告服務 | 服務項目 | 媒體合作 | 手機端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設為首頁 | 加入收藏

數字云物流讓您尋求物流新商機!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 航空公司

海南航空資產關聯交易內幕調查

2009-9-4 11:56:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
雖然小股東訴海航資產收購違規案還沒了結,但海航仍然繼續著自己資本運作。 
  近日,海南航空一紙簡單的公告又引來無限聯想!肮緮M以69,514,818元價格轉讓公司持有的海航會館二期房產產權和海航會館三期土地使用權,受讓方為新國賓館”,“擬以125,021,985元價格轉讓公司持有的三亞航空旅游職業學院房產產權,受讓方為海航集團!
  海航會館的接手人新國賓館是海南航空的同門兄弟,海航酒店控股集團有限責任公司的下屬酒店。
  而在小股東訴海航資產收購違規案中,所接手的23億資產原持有人也是海航酒店控股集團有限責任公司。
  在同一實際控制人背景下,海航資產頻繁進出為哪般了?
  海航資產頻繁進出顯“霸氣”
  公開資料顯示海南新國賓館位于?谑袨I海西路,座享西岸最具魅力的海灘與熱帶園林,擁有1公里長的海岸線,是海口市頂級豪華濱海溫泉渡假酒店之一。距離兩個國際標準高爾夫球場僅五分鐘車程。優越的地理位置,獨特的建筑風格,
  根據公告“海航會館二期國有土地使用權面積為8150.04平米,位于海口市濱海西路北側,房屋總建筑面積7440平米,包括一棟綜合樓6876平方米,一棟別墅564平方米,于2002年2月建成開業。目前,該處房產由新國賓館有限公司經營管理,用于提供客房、餐飲服務。
  會館三期國有土地使用權面積26667.90平米,期限至2072年3月30日,位于?谑袨I海西路北側。”
  因此這些資產總計有3萬多平米的土地和一棟7440平米的房產。
  “這邊的地普通住宅都要1、2萬一平米,別說是這么奢華的酒店了。連地帶樓只要6000多萬就賣了?
  一位當地房地產商走訪了海航會館二期后,這樣向記者描述:“酒店就在海邊輸油碼頭再往前3.4公里,在公路靠近海的一側,是?谧钯F的地方。地理位置太優越了,別人有多錢都買不到的。”
  為海航會館估價給這位地產商提了很大難題,因為這塊土地已經買不到了,“至少2個億吧”,他只能大概估計。“目前?诳砷_發海濱用地已基本沒有了,這是塊有市無價的地,拿多少錢也買不到了。因此海航的這塊地是無價的,沒法作價!”
  次日,《證券日報》記者就這塊資產情況詢問了海南省證監局相關負責人,該人士表示不了解相關地塊情況,不同地塊升值情況不一樣,不好估計。“這個地拿到的很早,怎么拿到的就要看他們和土地管理部門的關系了,F在海邊基本沒地了。”
  據房地產商劉先生介紹,?跒I海的土地這幾年升值很快,他估計海航買這塊地時也就2000多元一畝,但開發后土地升值了50倍,形成了氣候,寸土難求!艾F在1000萬一畝都下止了!
  海航會館每晚的住宿價格最便宜的房間也要1000元。據酒店工作人員介紹光酒店的大堂裝修就用了2個億,屋頂用64公斤黃金打造,一塊紫檀的雕刻的屏風價值兩千萬,屏風后有一扁,是清代皇帝手筆,‘威震天南’四字,大廳陳列的兩根象牙雕刻就價值1000萬。
  而在海南航空某高管眼里,這個漂亮的酒店和土地是“閑置資產”,23日下午該人士表示海航轉讓的只是海航會館的房產和土地,房產和里面的奢華裝飾是兩回事!斑@塊都是閑置資產,我們自己拿著也沒效用,沒意義,不如轉出去,別人還能有點用!
  公司證券部人士則透露,因為海航會館主要是接待一些領導政要,盈利能力非常有限。
  那海航的房產是怎么作價的呢?投入到現在升值的部分又怎么算呢?
  按照海航董秘的說法“海航會館只是在建工程,當時沒有辦產權證,只是不完整的產權,即使升值公司也沒有收益!
  他表示這塊地海航拿到的很早,不知道當時出多少錢,應該是海口國資委劃給海航開發的,海南航空和集團共同出資的,公司當時就出了6000多萬,現在就原價轉讓出去。
  而在海航的公告中,這項關聯交易的定價政策非常簡單“按照賬面價值作價!睕]有任何溢價。且顯示此項交易董事會審議通過之日起生效,“此項交易不需要經過有關部門批準”。
  對此湖北德馨律師事務所劉陸峰認為“上市公司的資產無權不評估,資金占用和貶值呢?資產起碼要保值的。如果當時投入了現在不要回報,那投入又有何意義?不就是集團占用上市公司資金嗎,募集資金去搞沒產權證的事情,顯然損害小股東利益!
  而海航證券部感到有些委屈,他們介紹,按照公司章程規定,只有超過總資產5%的資產轉讓才需要經過評估和公告,但這兩項資產遠未達到這個紅線,海南航空仍然公告了此事項,是出于對股東負責的態度。
  海南省證監局對《證券日報》介紹,但按照規定每個公司的資產轉讓都要經過證監局審核的,“任何資產轉讓不論是在關聯方還是非關聯方之間,內部還是外部,都需要第三方評估的。產不產生溢價也不是他們自己說了算的,要看評估方認可。”對于股東反應的問題,證監局負責人表示“我們會了解一下情況!
  閑置資產or資金占用?
  在電視連續劇《潛伏》中,對軍統天津站骨干特工余則成的身份,軍統天津站站長和執行隊隊長一直懷疑其可能是地下黨,直到天津臨近解放軍統天津站站長也沒搞董余則成的身份,最后抱著能為我用的心態帶余則成飛往臺灣。
  對海航的資產轉讓,一些股東也搞不清海航這樁資產轉讓是到底是處理閑置資產,還是涉嫌資金占用,因而只能讓資產真相繼續“潛伏”著。
  和海航會館同時轉讓的“閑置資產”,還有三亞航空旅游職業學院的房產,包括:飛行模擬機培訓樓、航空培訓教學樓、公寓樓、乘務培訓樓四棟建筑及室外環境景觀和園林綠化工程。僅這4棟樓的建筑面積就達2.2萬多平米,還不算園林綠化用地。雖然從2005年建成到現在,三亞的地價漲了幾番,但海航的轉讓作價仍是“按賬面價值作價”。
  三亞航空旅游學院的房產實際價值多少呢?學院網站顯示,“學院規劃用地1500畝,現已完成占地500畝的一期、二期工程建設……建筑面積近10萬平方米!边@和海航公告給出的2萬多平出入很大。
  “可以肯定的是學院的資產絕不只1個多億,”當地開發商介紹說,“這1500畝土地因為稍顯偏遠,但即使按最低的30萬元/畝計算,也價值4.5億元。再看房屋價值,距離學院10公里的大東海房子賣到了1萬多元/平米,學院的房子保守估計就算3000元/平米,10萬平方米就是3億元!
  另外學院的宣傳資料還顯示,飛行模擬機訓練大樓內安裝了3臺總價值4000余萬美元的全動式、六自由度飛行模擬機和價值600萬美元的固定飛行模擬機及相應配套設施。簡單計算僅這幾臺飛行模擬機就價值近1億多美元,近10億人民幣。加上之前的土地和房屋,一共至少價值17億。可連樓帶地只要1.25億就賣了?海航為何要做如此不劃算的買賣?
  “沒有溢價,完全是按賬面價值!焙:絻炔咳耸拷榻B。他的解釋是,雖然三亞的地價漲了很多,但該學校是在建工程,而且是學校用地,無法進行商業開發,因此“沒有什么升值,”公司認為現在原價收回當時投資沒有任何問題。
  “賤賣,損害其他股東利益!币晃恍」蓶|看了海航公告后說。他憑常識斷定“賬面價是以前的低價,現在評估價應該高的多”。
  海南航空公告所稱“本次交易是為了進一步剝離公司非主業低效資產,提高上市公司資產質量和資產收益。本次交易對公司正常的生產經營無任何影響!睙o法回答這許多質疑。
  根據公司半年報,今年上半年海南航空和18家關聯方產生關聯交易,共計金額達14.83億元,關聯方交易占同類交易比例從0.002%到100%不等。并為海口美蘭機場、天津航空等子公司提供擔保1.9億元,
  在和《證券日報》記者交談中,海南航空證券部表示海航股份問題之一就是關聯交易比較多。這也是航空公司的普遍情況,而海南航空又因為集團下公司眾多,關系復雜,關聯交易更是常年居高不下。
  小股東手拿證監局回函仍感無力
  一位海航小股東看了這份公告斷言該次轉讓說“海航這樣為所欲為,讓人遺憾”。他如此肯定的印象源自海南航空貴買賤賣資產的前科。
  去年底海南航空就是因為收購集團房地產資產,而引來噓聲一片,甚至被股東推上公堂。
  去年12月30日海航在臨時股東大會上提出,以23億元收購其關聯股東海航集團下屬兩家公司持有的燕京飯店45%股權和科航公司95%股權—其中溢價11.49倍用6.19億元收購燕京飯店45%股權,溢價3.15倍用17.28億元收購北京科航投資有限公司95%股權。
  而這一轉讓被部分中小投資者認為溢價過高。因認為海航去年的臨時股東大會存在諸多違規之處,王川將海航告上法庭。
  在龍華區法院判決一審敗訴后,王川再次提出上訴,?谑兄屑壢嗣穹ㄔ阂延8月5日進行了二審。
  同時海南省證監局對于此事的處理回復也發到了王川手上,經過半年多的奔走,這遲到的薄薄兩頁紙卻給了他莫大安慰。海南證監局經過充分調查后,認定海南航空此次股東大會確實違反了《上市公司股東大會規則》的有關規定,對此證監局將下發監管關注函,要求海南航空進行整改。
  另外對于此次大會審議的資產轉讓是否涉嫌的利益輸送,海南省證監局表示“已提請中國證監會會計部,對評估報告進行檢查,如檢查出價值不公允或存在利益輸送情況,該局將依法對公司采取監管措施!
  一位分析師表示,海航集團當前資產近1000億元,起家卻是用1000萬元滾動起來的。20余年間海航資產規模放大近6000倍,長期大舉擴張使得海航的現金流一直比較緊張。
  看看海航這半年的密集動作,去年底在北京買了房產后,運力開始北移。3月17日在上海成立大新華物流,6月8日天津航空有限公司掛牌成立,7月海航旗下的大新華物流將重組舟基集團旗下的金海灣船業和同基船業。隨后7月底,海南航空深圳分公司正式掛牌。
  在這一系列眼光繚亂的動作背后,蘊含了海航打造海、陸、空三駕馬車的野心。但近日大新華航空香港上市擱淺給了海航集團一記重擊,因為資產負債表疲弱,及擔心13億美元債務問題,兩名保薦人退出,少了一家融資大戶的海航集團,打打旗下公司“閑置資產”的主意也就不難理解了。
點評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點評
  • 暫無評論 + 登錄后點評