在船舶業產業振興規劃中，針對船舶行業的三大難題——交船難、接單難以及融資難做出了相應的解決方案。
如今正在起草的兼并重組大方案在保增長、調結構關系上更加明確，更重要的是通過兼并重組將轉變經濟增長方式。
我國船舶業的發展非常迅速。在全球經濟危機中，我國超越了日本，成為國際第二大造船國，僅次于韓國。去年，我國船舶業的產值增加了59.8%，利潤增長達到50%。
金融危機對船舶業的滯后性影響不容忽視，我國造船業目前面臨著嚴重的產能過剩、訂單“棘手”的問題。一旦出現生產斷線，全行業下滑的狀況可能會非常嚴峻。此次船舶業的兼并重組方案一旦落定，將極大地推動行業發展。