2日，記者從濟(jì)寧各加油站走訪看到，成品油價格再次小幅上漲。由于運(yùn)營成本提高，濟(jì)寧眾多的物流公司利潤縮減，記者采訪中了解到，面對激烈的市場競爭，物流公司雖欲漲價，由于擔(dān)心丟失市場，目前并不敢貿(mào)然提價。
　　 據(jù)介紹，燃油費(fèi)用占一些物流企業(yè)成本的40%左右，幾次油價上漲后，物流企業(yè)的運(yùn)營成本也增加了近一成，許多中小物流企業(yè)將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。“油價接連上漲，再加上人工成本的提高，物流企業(yè)的利潤直接受到?jīng)_擊。”火炬路上某物流公司的陳經(jīng)理對記者說。
　　 另一家物流公司的趙經(jīng)理坦言：“油價上漲后，不少物流企業(yè)醞釀上調(diào)運(yùn)費(fèi)，但是又擔(dān)心會失去一部分訂單，因此都不敢貿(mào)然漲價，都在觀望，硬撐著。”
　　 此外，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，不少物流公司的業(yè)務(wù)都是在今年年初簽訂合同的，由于當(dāng)時訂單較少，而且油價處于低位，很多企業(yè)都簽訂了長期合同。“油價這一年漲了數(shù)次，運(yùn)營成本著實(shí)提高了不少，我們已經(jīng)開始與客戶協(xié)商，希望能夠提高一點(diǎn)運(yùn)費(fèi)，但客戶大都不愿意接受。”趙經(jīng)理無奈地對記者說。
　　 記者采訪了解到，目前許多大型的物流企業(yè)開始對物流流程進(jìn)行精細(xì)管理，通過加強(qiáng)內(nèi)部成本控制、提高貨車裝車率等措施消化一部分成本，但仍然不能完全化解油價上漲帶來的成本壓力。