“企業(yè)用于典當(dāng)?shù)呢浳锟稍趯�業(yè)的物流倉(cāng)庫(kù)保管，貨物買(mǎi)賣的配送流程也可交給物流公司‘一手包辦’。”日前，我市國(guó)資系統(tǒng)首創(chuàng)新模式：“典當(dāng)+物流”在雙僑物流公司開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，這家由兩大市屬國(guó)企共同組建的新型物流公司，成為打破傳統(tǒng)物流瓶頸的“吃螃蟹”者。 
　　昨日，記者從泉州雙僑物流公司獲悉，已有家電、汽車等商貿(mào)企業(yè)的貨物“入住”倉(cāng)庫(kù)。
　　新模式緩解企業(yè)融資難
　　日前，雙僑物流有限公司打出的“典當(dāng)+物流”新模式，引起諸多“融資難”中小企業(yè)的廣泛關(guān)注。蹊蹺的是，典當(dāng)業(yè)如何與物流業(yè)“結(jié)緣”？?jī)杉覈?guó)企又是如何開(kāi)展業(yè)務(wù)合作？金融、物流兩大產(chǎn)業(yè)的“結(jié)緣”，對(duì)泉州眾多急需資金的中小企業(yè)又有何利好？
　　“一個(gè)急需資金的家電商，可以將擁有的家電貨存作為擔(dān)保，向典當(dāng)行出質(zhì)，典當(dāng)行放款于企業(yè)，再將這批家電轉(zhuǎn)交給專業(yè)的物流公司保管�！币约译姙榘咐�，泉州雙僑物流有限公司的蔡先生詮釋了這種“典當(dāng)+物流”內(nèi)部運(yùn)作模式。據(jù)悉，在市國(guó)資委的牽頭下，雙僑物流公司由閩僑、中僑公司各出資50%創(chuàng)辦，閩僑公司提供典當(dāng)信息業(yè)務(wù)，雙僑物流則將閑置已久的場(chǎng)地“變身”為保管質(zhì)押品的倉(cāng)庫(kù)。
　　為了親眼目睹這一新模式的施行狀況，記者來(lái)到雙僑物流倉(cāng)庫(kù)內(nèi)�！笆灼趥}(cāng)儲(chǔ)用地近10000平方米，配備的信息網(wǎng)絡(luò)結(jié)算中心在省內(nèi)可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的�！痹谝婚g堆滿貨物的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，蔡先生向記者介紹著，結(jié)算中心將為入駐園區(qū)的企業(yè)提供物資采購(gòu)、儲(chǔ)存管理等物流綜合服務(wù)。
　　據(jù)其透露，隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，公司計(jì)劃下一步將倉(cāng)儲(chǔ)用地開(kāi)發(fā)至30000平方米。
　　可改善商貿(mào)企業(yè)現(xiàn)金流
　　“目前，這里的客戶多為在閩僑典當(dāng)融資的商貿(mào)企業(yè)�！闭劦娇蛻粼磿r(shí)，蔡先生分析，與擁有大量廠房、機(jī)械設(shè)備等固定資產(chǎn)的生產(chǎn)型企業(yè)相比，商貿(mào)企業(yè)基于土地、建筑等不動(dòng)產(chǎn)不足，作為動(dòng)產(chǎn)的商品貨物又難以向銀行抵押貸款等問(wèn)題，致使企業(yè)“望貨興嘆”，業(yè)務(wù)拓展步伐之路被“資金緊鏈”死死束縛。
　　流動(dòng)貨物占?jí)嘿Y金，引起備貨不全，進(jìn)而客戶銳減，這一惡性循環(huán)是泉州諸多商貿(mào)企業(yè)最頭痛的事情。“對(duì)商貿(mào)企業(yè)而言，與其將貨物積壓在倉(cāng)庫(kù)，倒不如將其當(dāng)作質(zhì)押物貸款，賣出一批貨得來(lái)的貨款，再用來(lái)贖回下一批質(zhì)押貨物。”閩僑典當(dāng)公司總經(jīng)理王遠(yuǎn)清分析，“另一方面，物流公司配套的倉(cāng)儲(chǔ)、配送等服務(wù)，也為商貿(mào)企業(yè)提供了運(yùn)輸便捷”。
　　新型物流尚待市場(chǎng)認(rèn)可
　　“將資金流、貨物流、信息流三者結(jié)合，為商貿(mào)企業(yè)提供綜合服務(wù)�！比A僑大學(xué)工商管理學(xué)院蘇朝暉教授指出，這是一種在傳統(tǒng)物流領(lǐng)域上的新嘗試。新物流體系要得以成功，一方面需要得到大眾和行業(yè)的認(rèn)可；另一方面，還要政策、資金、人才三者的聯(lián)合支持。就目前而言，這種新嘗試在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到盈利有一定難度，還需要一段時(shí)間的市場(chǎng)認(rèn)可過(guò)程，才能逐步發(fā)展起來(lái)。
　　“將金融注入傳統(tǒng)物流服務(wù)中�！睂�(duì)此，西安交通大學(xué)管理學(xué)院馮耕中博士認(rèn)為，有別于傳統(tǒng)物流，這是一種從兩方契約擴(kuò)至三方的進(jìn)展模式，物流公司作為第三方監(jiān)管，參與到企業(yè)向典當(dāng)行的貸款傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上。物流公司運(yùn)用金融信息，為客戶提供所需要的配套服務(wù)，并收取一定費(fèi)用，這類新型的合作模式將是未來(lái)物流的一大發(fā)展趨勢(shì)。
　　目前，由于競(jìng)爭(zhēng)較大，傳統(tǒng)物流的年回報(bào)率局限于3%—7%，而泉州不少物流企業(yè)還是以傳統(tǒng)運(yùn)作模式為主。
　　傳統(tǒng)模式不但利潤(rùn)微薄，同時(shí)，也跟不上企業(yè)的配套服務(wù)需求。據(jù)悉，我市已有諸如金山石材、海天輕紡等企業(yè)，開(kāi)始嘗試?yán)�用高效率、專業(yè)化的綜合物流服務(wù)。