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長三角南翼造就東方大港 寧波“港海橋”通天下

2009-9-5 13:59:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
唐開元26年,地處長三角南翼的浙江寧波以“海上絲綢之路起點”的姿態正式開埠,從此在世界上聲名鵲起。千百年來,寧波以水為魂,倚港衍生,憑借“港通天下”的城市氣魄,實現了港海橋聯動發展,成為世界矚目的現代化國際港口城市。 

寧波歷史悠久,是具有7000多年文明史的“河姆渡文化”的發祥地。鴉片戰爭后被辟為“五大通商口岸”之一。如今的寧波是浙江省經濟最發達的城市和中國14個中央計劃單列市(副省級)之一,人均收入居中國第四位,消費水平居中國第二位。 
  今年,寧波提出了“書藏古今,港通天下”的形象口號。以寧波港為原點,劃一個1000海里的輻射圈,香港、高雄、新加坡、釜山、大阪等環太平洋港城盡在圈中。向內可連接沿海各港口,溝通長江、京杭大運河,覆蓋整個華東地區和經濟發達的長江流域,是中國沿海向全球主要港口遠洋運輸輻射的理想集散地。 
  孫中山先生預言的“東方大港”已經成為現實。 
  長三角南翼造就東方大港 
  1949年解放之初,歷經戰亂的寧波港全年貨物吞吐量不到4萬噸,是一個僅有4個千噸級破舊浮碼頭的區域性小港。六十年轉眼而過,在與嘉興港實現兩港資源整合之后,2009年的寧波港已經是中國大型和特大型深水泊位最多的港口。 
  在2008年世界集裝箱港口吞吐量排名中,寧波港以年吞吐1084.6萬標準箱的優異成績躋身世界前十強,并超越荷蘭鹿特丹港等知名港口,上升至第8位,創造了令國內外航運界矚目的“寧波港速度”。 
  “寧波港的內貿集裝箱正在成為推動寧波全港整體箱量增長的一個新亮點,輻射的經濟腹地已經拓展到中西部等省份!睂幉ǜ酃煞萦邢薰颈眮龅诙b箱碼頭公司營運操作部經理方孟橋表示。 
  “港泊四海萬里船,誠迎五洲八方客”。 目前,寧波港已擁有集裝箱航線204條,班輪通達世界100多個國家和地區的600多個港口。集疏運網絡覆蓋全球,一個“世界級大港”正巍然屹立在長三角南翼、世界的東方。 
  深水良港打造臨港產業 
  寧波的發展優勢在港口。5年前,著名經濟學家、中國人大常委會副委員長成思危在寧波視察時就提出,要把寧波建設成為“以現代物流為主的國際化中心城市”的戰略設想。這表明,依托深水良港優勢打造國際貿易物流中心,構建臨港產業鏈,已經成為經濟社會發展的中長期戰略重點之一。 
  這與寧波市委市政府的想法不謀而合,在這群城市命運的決策者看來,不能把港口僅僅看做一個貨物集散地,而要把港口的開發建設融入整個城市的發展中去,走港口、產業、城市互動發展的道路!耙愿叟d市、以市促港”的戰略應運而生。 
  如今,在寧波北侖港區后方,一條綿延20多公里的臨港大工業帶已經崛起。這條產業帶上,密集著數百個重量級大項目,形成了石化、能源、鋼鐵、造紙、修造船等五大臨港工業支柱產業,其占該市工業的比重已超過四分之一。 
  寧波鋼鐵就是這條臨港大工業帶中閃亮的一環。 
  今年1、2月份,在鋼鐵產業產能過剩的嚴峻形勢下,內外交困的寧波鋼鐵有限公司虧損4億多元,企業一度陷入窘境。隨后在3月1日,寶鋼集團有限公司將其納入名下,并且確定了“年內實現扭虧為盈”的目標。 
  目前,該目標已經提前完工,寧鋼在6月首次扭虧為盈,7月盈利額進一步擴大,達6500多萬元。“基于生產實際和技術能力,寧鋼確定了‘不求新、不求洋、不求高’的產品定位,只做中低端產品!睂幉ㄤ撹F董事長崔健將其稱為“大餅油條”策略,“中低端產品也可以做成精品,小攤上的大餅油條只能賣5角、1元,我做成永和豆漿的大餅油條,就可以賣5元! 
  此外,伴隨港口與開放型經濟的快速發展,港口物流業得到寧波政府前所未有的重視。在全面啟動寧波國際貿易展覽中心、國際航運服務中心、國際金融服務中心等“三大中心”建設,又積極推進重點物流中心及省內外“無水港”建設,再加上寧波保稅區、出口加工區等開放載體的助陣,寧波港口物流已頗具國際級水準。 
  有這樣一句話能一語道破寧波港口物流的實力:不產一粒鐵礦砂的寧波,為中國30多個鋼廠輸送著鐵礦原料;不產一滴油的寧波,成為中國最大的原油中轉基地;不產一塊煤的寧波供給一大批電廠,使浙江成為中國南方最大的火力發電基地。 
  以跨海大橋融入長三角城市群 
  2008年,《國務院關于進一步推進長江三角洲地區改革開放和經濟社會發展的指導意見》中明確提出,到2020年,把長三角建成亞太地區重要的國際門戶,全球重要的先進制造業基地,具有較強國際競爭力的世界級城市群。 
  這為寧波城市發展提供了前所未有的機遇。 
  去年5月建成的杭州灣跨海大橋北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈溪水路灣,把寧波至上海、蘇州、無錫的車程全部縮短到2小時以內,形成了黃金經濟圈。這不僅從根本上改變了長江三角洲的交通格局,更為寧波融入長三角城市群、成為長江三角洲南翼區域交通樞紐中心創造了條件。 
  以港口為龍頭,以臨海產業為新的增長點,以大橋為加速器,寧波憑借港口、大橋、海洋的互動,以及由線到面地推動區域整體提升,走出了一條兼具大海氣魄與浙江精神的發展道路。盡管浙江經濟已整體企穩回升,但寧波的城市發展模式不無借鑒意義。 
  據悉,浙江寧波是輝煌60年——全國網絡媒體浙江行的第一站。該活動由浙江省委對外宣傳辦公室和浙江在線新聞網站主辦,包括新華網、中新網、人民網等中央重點新聞網站,各省市重點新聞網站和知名商業網站的網記們兵分三路“掃描”浙江,依托網絡平臺宣傳新中國成立60周年特別是改革開放以來浙江取得的輝煌成就和發生的歷史變化。(完) 
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