為了保證土主鐵路物流園集裝箱中心站月底能順利投入使用，我區承擔建設的周邊配套工程主體部分目前已經全部完工，工人正在加緊進行工程的后續工作。 
　　9月3日上午，記者在工程建設現場看到，作為集裝箱中心站貨物的進出通道，北線和東線道路正在進行最后一次的瀝青鋪蓋。相關負責人介紹說，中心站的配套工程包括北線、東線道路，一座跨線橋和一條防洪溝建設。據悉，北線和東線道路全長2.7公里，雙向8車道，總投資8500萬元�？缇�橋全長106米，投資2500多萬元。北線和東線道路加跨線橋將是中心站貨物出站后的主要進出通道，而全長3公里左右的防洪溝則主要擔負多雨季節的分洪作用，避免附近山上山洪對中心站造成影響。
　　負責建設中心站的中鐵十一局總工程師張春林告訴記者，物流園集裝箱中心站的初期設計年吞吐量在1000萬噸左右，目前1期工程已完成90%以上，相關設備正在調試，月底即可投入使用。他說，中心站的投入使用將為重慶乃至西部的鐵路物流發展起到快速推動作用，沙區政府承建的周邊配套工程如期保質完工為中心站發揮預期功能奠定了重要基礎。