“武漢新港江北鐵路工程開工!”昨日上午，省委副書記、市委書記楊松宣布，武漢新港首個(gè)鐵路項(xiàng)目啟動(dòng)。 
　　　昨日，武漢新港江北鐵路在黃陂區(qū)五通口站正式開工建設(shè)。這條鐵路將連接武漢、黃岡兩地長(zhǎng)江北岸港口工業(yè)及沿江商貿(mào)物流，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，兩年半后建成。屆時(shí)，江北鐵路不僅是武漢新港貨物輸運(yùn)的一條交通大動(dòng)脈，還將成為沿線企業(yè)員工及居民出行的交通工具。 
　　據(jù)介紹，武漢新港江北鐵路是京廣線、京九線兩條鐵路干線的聯(lián)絡(luò)線，橫跨武漢、黃岡兩市。西起武漢灄口站、東至黃岡市黃州站，正線全長(zhǎng)76.4公里。途經(jīng)五通口、香爐山、陽邏、林四房、團(tuán)風(fēng)等5個(gè)站點(diǎn)，按國家一級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線實(shí)行電氣化。總投資預(yù)計(jì)39.1億元。由武漢鐵路局和市政府及相關(guān)企業(yè)共同出資。該鐵路在武漢市境內(nèi)有39.1公里，擬分兩段建設(shè)，其中，黃陂灄口至新洲香爐山段為既有線改造，香爐山至林四房段為新建線路。 
　　據(jù)悉，該鐵路將構(gòu)成武漢新港鐵路“工”字形規(guī)劃中的上部一橫，是支撐陽邏港、中國長(zhǎng)江金屬交易中心、漢口北市場(chǎng)群等重點(diǎn)工程的基礎(chǔ)設(shè)施。 
　　據(jù)武漢鐵路局介紹，該鐵路以貨運(yùn)為主，客運(yùn)為輔。近期目標(biāo)為年貨運(yùn)量達(dá) 4400萬噸以上，日通過客車3對(duì);遠(yuǎn)期為年輸運(yùn)6100萬噸貨物，日通過5對(duì)客車。 
　　“該鐵路的建設(shè)將對(duì)我們這些區(qū)域內(nèi)的市場(chǎng)和商貿(mào)物流起到重大作用。”昨日，位于黃陂武湖的中國長(zhǎng)江金屬交易中心負(fù)責(zé)人王叢茜說，該鐵路建成投入運(yùn)營(yíng)后，將全面提升漢口北商貿(mào)物流服務(wù)樞紐區(qū)的交通輻射能力，降低物流成本。同時(shí)，有利于帶動(dòng)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。