根據(jù)日前正式發(fā)布實(shí)施的《2009—2015年福建省交通物流發(fā)展專項規(guī)劃（試行）》，從今年起，福建省將從交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通物流信息化建設(shè)、物流企業(yè)發(fā)展和物流市場需求四個方面出發(fā)，重點(diǎn)建設(shè) “一二一工程”，即構(gòu)建一個交通物流支撐體系，建設(shè)交通物流基礎(chǔ)、物流信息兩大平臺，培育一批交通物流龍頭企業(yè)，實(shí)現(xiàn)到2015年初步建成我國東南沿海的現(xiàn)代物流中心。 
    福建省將按照“物流樞紐—物流園區(qū)—物流中心（配送中心）”的布局模式，規(guī)劃建設(shè)廈門和福州兩個國家級綜合交通物流樞紐，以及若干主要物流園區(qū)和一批交通物流基礎(chǔ)設(shè)施項目，通過這些物流樞紐、物流園區(qū)與各級道路客貨運(yùn)站的連接，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間、城市之間的中轉(zhuǎn)、換裝、配送功能，提供運(yùn)輸、儲存、配送和信息處理等一系列物流增值服務(wù)，形成配套、完善的現(xiàn)代交通物流體系。 
整合港口資源 建設(shè)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 
    在構(gòu)建交通物流支撐體系方面，福建省一方面將整合港口資源，優(yōu)化港口結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)加快“兩集兩散”重點(diǎn)港口港區(qū)建設(shè)，大力發(fā)展石化、冶金、造船、木材加工等臨港產(chǎn)業(yè)；另一方面將著力建設(shè)公路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。以干線公路網(wǎng)絡(luò)為依托，大力發(fā)展省內(nèi)主要城市至國內(nèi)主要城市的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；整合城鄉(xiāng)區(qū)域配送資源，形成省、市、縣（區(qū)）三個層面的區(qū)域集散網(wǎng)絡(luò)；鼓勵專業(yè)配送、集中配送、協(xié)同配送，發(fā)展城市一體化配送網(wǎng)絡(luò)；建立以沿海港口為核心，干線公路、鐵路等為通道的港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加快實(shí)現(xiàn)港口與公路、航道的“無縫銜接”，完善集疏運(yùn)體系，擴(kuò)大港口的輻射服務(wù)范圍。 
    福建省還將實(shí)施結(jié)構(gòu)優(yōu)化、規(guī)范誠信、培訓(xùn)與人才三項工程，加快調(diào)整全省貨運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)，加大貨運(yùn)市場整頓力度，加快物流人才的培訓(xùn)，著力培養(yǎng)物流職業(yè)經(jīng)理人隊伍、物流技術(shù)專家隊伍和物流專門技能人才隊伍。 
重點(diǎn)建設(shè)廈門、福州國家級物流樞紐 
    在交通物流基礎(chǔ)平臺建設(shè)方面，2009年至2015年期間，福建將加快以高速公路、快速鐵路、大型海港和空港為主骨架和主樞紐的海西“兩縱五橫”綜合運(yùn)輸主通道、“三縱八橫”高速公路網(wǎng)、“八縱九橫”省道等交通運(yùn)輸通道的建設(shè)；加快形成以廈門和福州兩個國家級交通運(yùn)輸樞紐為中心的涵蓋全省的“半日交通經(jīng)濟(jì)輻射圈”，覆蓋海西（以福建為主體，涵蓋江西、浙江西南部，廣東東北部）及湖南南部等地的“一日交通經(jīng)濟(jì)輻射圈”，并形成快速集疏運(yùn)體系。以廈門和福州兩個國家級綜合交通物流樞紐建設(shè)為重點(diǎn)，同時積極推進(jìn)龍巖、三明、南平、莆田、寧德等綜合交通樞紐建設(shè)；近期重點(diǎn)建設(shè)福州江陰保稅物流園區(qū)、廈門海滄保稅物流園區(qū)、莆田湄洲灣港口物流園區(qū)。 
    交通物流信息平臺建設(shè)將以電子政務(wù)為龍頭、以信息服務(wù)為切入點(diǎn)，在政府行政管理和服務(wù)、交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面大力推廣和應(yīng)用信息技術(shù)，力爭到2015年，在交通運(yùn)輸信息的采集和監(jiān)控、交通信息資源的整合開發(fā)與利用、交通綜合運(yùn)行分析和輔助決策、交通信息服務(wù)和信息化保障體系建設(shè)五個方面重點(diǎn)突破，實(shí)現(xiàn)公路、水路、鐵路、航空及郵政等交通運(yùn)輸物流信息的集成和共享；通過動態(tài)與靜態(tài)交通信息的全面利用，實(shí)現(xiàn)全省交通物流跨區(qū)域、多業(yè)務(wù)部門的綜合管理，并進(jìn)一步強(qiáng)化為社會公眾提供交通信息服務(wù)的職能。 
分級培育龍頭企業(yè) 
    在培育物流企業(yè)方面，將對龍頭企業(yè)實(shí)行分級培育，省級道路運(yùn)輸龍頭企業(yè)按特種物流、干線物流、平臺物流、配送物流和綜合物流五個業(yè)務(wù)領(lǐng)域分別認(rèn)定；省級水路運(yùn)輸龍頭企業(yè)按集裝箱、散雜貨和液貨危險品運(yùn)輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域分別認(rèn)定。同時，將通過政策和資金扶持等手段，培育出涵蓋各物流領(lǐng)域的龍頭企業(yè)集群，通過龍頭企業(yè)的市場整合能力、示范效應(yīng)，帶動全省物流企業(yè)服務(wù)水平和管理能力的提升，促進(jìn)傳統(tǒng)交通物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)及第三方物流轉(zhuǎn)型。 
    另外，福建還將加大交通物流理念的普及力度，拓寬服務(wù)領(lǐng)域、提高服務(wù)質(zhì)量，挖掘落后地區(qū)市場需求、發(fā)揮行業(yè)物流特長，規(guī)范第三方物流市場，整合企業(yè)資源、構(gòu)建物流聯(lián)盟等，大力推進(jìn)第三方物流發(fā)展。