前7月我國煤炭“多進少出”  　　中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政昨日說，今年前7個月，全國煤炭產(chǎn)銷量出現(xiàn)上升態(tài)勢，原煤產(chǎn)量同比增長8．9％，煤炭銷量同比增長2．23％。此外，煤炭進口大量增長，同比增長高達128．03％。 
　　王顯政表示，今年前7個月煤炭經(jīng)濟運行繼續(xù)保持了平穩(wěn)態(tài)勢，全國原煤產(chǎn)量完成16．1億噸，同比增長8．9％；煤炭銷量完成14．87億噸，同比增長2．23％。在產(chǎn)銷量增加的同時，煤炭價格出現(xiàn)了小幅上揚。進入二季度以來，秦皇島、天津等主要中轉(zhuǎn)集散地區(qū)價格小幅波動，廣州、寧波等主要煤炭消費地區(qū)價格出現(xiàn)反彈趨勢。 
　　一個值得注意的情況是，我國煤炭進出口發(fā)生較大變化。據(jù)王顯政介紹，前7個月，全國累計出口煤炭1292萬噸，同比下降57．3％。與此相反，同期全國進口煤炭5687萬噸，同比增長128．03％，煤炭多進少出使國內(nèi)市場資源量增加4926萬噸。 
　　“十一五”末小煤礦將少于1萬家 
　　國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長、煤礦瓦斯防治部際協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組組長張國寶昨日表示，下一步，國家將加快小煤礦關(guān)閉重組，進一步淘汰落后生產(chǎn)能力，到“十一五”末務(wù)必把小煤礦控制在1萬處以內(nèi)。 
　　張國寶說，國家將按照“提高門檻、嚴格準入，取締非法、淘汰落后，整合資源、提升能力，以大帶小、提高水平，明確責任、嚴格監(jiān)管”的總體要求，對現(xiàn)有小煤礦淘汰關(guān)閉一批、資源整合擴能改造一批、大集團兼并重組一批。在這個過程中，借鑒電力行業(yè)“上大壓小”的經(jīng)驗。 
　　“當前重點是要推進58處煤與瓦斯突出礦區(qū)煤礦企業(yè)的兼并重組工作。這58處礦區(qū)所在地方政府要切實負起責任，制定優(yōu)惠政策，吸引瓦斯治理經(jīng)驗豐富的大型企業(yè)進入礦區(qū)兼并重組中小煤礦，以徹底擺脫瓦斯防治工作的被動局面。”張國寶說。 
　　海運運價恢復(fù)性上漲 
　　作為航運市場的“晴雨表”，6月以來我國海運運價指數(shù)保持連續(xù)10周恢復(fù)上漲態(tài)勢，經(jīng)濟企穩(wěn)趨勢明顯，但有關(guān)專家認為，航運業(yè)復(fù)蘇言之過早。 
　　昨日國家發(fā)改委公布的上海航運交易所發(fā)布的運價指數(shù)顯示，2008年6月4日，我國沿海海運綜合運價指數(shù)達到2886.92點，為2007年以來的最高水平。此后震蕩下跌，今年6月17日跌至1009.39點，累計跌幅達到65.04％。6月17日以后，運價指數(shù)基本保持了連續(xù)10周的恢復(fù)性上漲勢頭。至8月26日，運價指數(shù)達到1161.27點，比6月17日提高了15.05％；但與2008年的運價高點指數(shù)相比，仍有較大差距，仍低59.77％。 
　　“由于目前全球還有9.3%的運力沒有釋放出來，截至8月31日，全球有541艘貨輪尚處于閑置狀態(tài)，而明年一部分因危機而推遲的船舶訂單又必將交付，因此集裝箱市場還可能面臨新一輪沖擊，目前談航運業(yè)整體復(fù)蘇言之尚早。”中遠集運專家吳明華表示。