隨著世界鐵霸三巨頭的漫天要價及中國鐵礦砂進口低迷，船東又面臨傳統市場淡季。香港經紀人表示，海岬型船運輸市場已跌入不見一絲光亮的深淵，由于市場運力嚴重過剩，上周費率一路下行尋求不到任何支撐。新加坡經紀人預計，如果現在的市場行情持續下去，波交所海岬型船平均期租費率將跌破30000美元/天。經紀人指出力拓(Rio Tinto)、必和必拓(BHP Billiton)以及淡水河谷公司(Vale)這三大鐵礦石供應商和中國進口商近期一直沒有租船。幾周前從澳大利亞到中國的鐵礦石成本及運費還110美元/噸，可現在成本及運費只有80美元/噸。他認為，這是中國從澳大利亞進口鐵礦石數量下降所至。經紀人預計，7月份的進口量5800萬噸是個峰值，8月份回落到4600萬噸左右，9月份還會更低。香港經紀人認為，若寶鋼的提價計劃遇到困難時，很可能會減產。這樣將對海運費率產生負面影響，使未來幾周的海岬型船運輸市場前景堪憂。