該航線由四川航空集團鷹聯航空有限公司承擔飛行任務，由空客319（138座）飛行執飛。具體時間為：早上6點50分從成都起飛，8點40分到達北海；9點20分從北海起飛，10點50分抵達重慶；11點40分從重慶起飛，13點10分到達北海；13點50分從北海起飛，14點40分抵達三亞；15點30分從三亞起飛，16點20分到達北海；22點20從北海起飛，24點10分到達成都。飛行班期由9月9日—10月23日，每周一、三、五、七飛行。 
　　北海目前航線飛往北京、上海、廣州、深圳等地，基本集中在三大樞紐和東部城市，急需開辟西部地區的航線。北海是我國中西部地區出海大通道的主要城市，有著與西南地區迥然不同的濱海度假資源，一直來都吸引著大量中西部地區的商客和游客，北海市航空市場的不少客源也來自于成都、重慶、昆明等城市。這幾年，由于民航體制改革，各種形勢的變化，北海開通西部地區的直航航班相繼停航。西部地區乘客來北海只能通過深圳、廣州進行無縫中轉，或到達南寧機場經陸地再轉至北海，給旅客出行造成了相當不便。為此，北海機場和地方政府積極配合，主動聯系，利用政府補貼資金，開通北�！�成都、重慶、三亞航線，不僅可以利用成都、重慶中轉西北地區的西安、蘭州、太原、銀川、烏魯木齊，拉薩等城市，有效解決中西部地區乘客來北海無直達航線的困難，而且更重要的是可以迅速打破北海航線的“東重西輕”不合理格局。
　　下一步，北海機場還將計劃開通北海至昆明、越南硯港航線，初步形成結構合理的航線網絡，從而為北海改變終端港現狀和構建北部灣旅游樞紐機場奠定良好的航線基礎。