9月8日，記者從部水運局在漢召開的客滾船危險品運輸管理規定座談會上獲悉，部水運局正在牽頭研究起草《國內客滾船危險品運輸專項管理規定》（以下簡稱《規定》），并研究出臺可操作性強的危險貨物運輸規則。據部水運局副局長楊贊透露，我國客滾船危險品運輸管理將考慮引入“豁免概念”。
 據了解，危險品運輸豁免的制度在發達國家已實行多年�；砻庵贫鹊闹饕獌热葜�一就是對危險性相對較低的危險貨物實行“有限數量”管理。所謂有限數量管理，就是對一部分危險貨物規定出最大重量或容量限制并使用符合規定要求的包裝容器，允許按限量要求盛裝危險貨物（易發生危險反應的除外）的包裝容器成為包件。
 楊贊指出，引入“豁免概念”的具體做法是：“根據國際危險品運輸規則和農藥運輸的做法，引入‘豁免概念’，并在規定中以附件形式列出可以按照普通貨物運輸的危險品條目限量清單，對特殊品種在特定條件下的運輸提出審批辦法。對不能豁免危險品的運輸，視運量情況和運輸需要，經過批準，可開展航次或期間專船運輸”。部水運局調研員陳正才表示，“限量”尺度的提出，將為許多化工企業帶來福音，例如：為企業部分化工樣品的運輸打開方便之門，這些企業將無需為一兩瓶樣品而包專船專車運輸，從而節約了企業經營成本。
 此次座談會上，部水運局傳達了徐祖遠副部長關于開展國內客滾船危險品運輸專項管理規定研究制定工作的批示精神，長航局也介紹了已經開展的滾裝危險品運輸管理相關工作。重慶、上海、遼寧等地的客滾船危險品運輸管理部門和一些客運公司、部科學研究院、水運科學研究院、部環保中心的代表們都紛紛圍繞著客滾船危險品運輸管理工作提出了具體建議。
 座談會提出，鑒于沿海、長江客滾船運輸的危險品貨物屬性、依據和要求一致，同時為方便與公路以及其它運輸方式危險品運輸接軌，應制定統一規定；要明確危險品的界定標準，避免把一些普通貨物當做危險品，并根據國際危險品規則和農藥運輸的作法，在規定中引入“豁免概念”。
 據悉，部水運局為加快《規定》的起草工作，擬成立工作組并開展調研工作，爭取盡快拿出客滾船危險品運輸管理規定初稿。