北部灣保稅物流體系建設一直在穩步推進之中，在一年多的時間里，國務院先后批準設立了多個保稅物流中心，一個功能齊全、完善的北部灣綜合保稅物流體系正在加速成型。

據中國水運報9月9日報道，國務院新聞辦9月7日上午舉行新聞發布會，海關總署和廣西區政府將于10月20日至24日舉辦的第六屆中國—東盟博覽會期間聯合舉辦中國—東盟海關與商界合作主題論壇。論壇主題為“推進貿易便利化”，其宗旨是加強合作、謀求共贏，推動中國—東盟自由貿易區建設，促進區域內經濟貿易快速發展。而為了推進中國—東盟經濟合作，在各方的努力下，北部灣保稅物流體系建設一直在穩步推進之中，從2008年5月至今，在一年多的時間里，國務院先后批準設立了欽州保稅港區、廣西憑祥綜合保稅區和南寧保稅物流中心，北海出口加工區也獲準拓展保稅物流功能。一個功能齊全、完善的北部灣綜合保稅物流體系正在加速成型。

商務部副部長高虎城在發布會上表示，中國—東盟自貿區將在2010年全面建成。根據自貿區“原產地”原則，必須在自貿區國家原產價值超過40%的商品才能享受自貿區政策，而剩余60%的非原產價值所需原材料，進入保稅港區、綜合保稅區可以享受相關政策。據有關專家介紹，出口商品在保稅港區進行生產再進入東盟市場，能夠大大節約成本，這將吸引更多國內外生產企業進駐保稅港區、綜合保稅區。廣西北部灣經濟區正在著力推進建設的保稅物流體系，既是中國—東盟貿易不斷發展的內在需要，又是帶動這一區域經濟發展、深化中國—東盟合作的要求。

以海域為地理中心的廣西北部灣經濟區地處中國華南經濟圈、西南經濟圈與東盟經濟圈的重要接合部，又擁有北部灣天然良港，擁有發展保稅物流的天然優勢。去年國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，賦予北部灣經濟區的功能定位是建成中國—東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心及重要國際區域經濟合作區�！兑巹潯访鞔_指出，國家支持北部灣經濟區在符合條件的地區設立保稅港區、綜合保稅區和保稅物流中心，拓展出口加工區保稅物流功能。今年初，中國政府設立規模100億美元的“中國—東盟投資合作基金”，大力推進中國—東盟基礎設施及網絡化建設。目前，廣西北部灣經濟區已有交通、石化、鋼鐵、能源、林漿紙、電子信息、輕工食品等一批在建和擬建項目，總投資超過3,000億元，已完成投資400多億元。

位于“泛北”核心區域、已經上升為國家戰略的廣西北部灣經濟區定位于服務“三南”（西南、華南和中南）、溝通東中西、面向東南亞，充分發揮連接多區域的重要通道、交流橋梁和合作平臺作用。廣西北部灣經濟區保稅物流體系的運作模式就是以北海出口加工區、欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區等為沿海沿邊節點，通過南寧保稅物流中心這一  

核心樞紐直接面向“三南”地區乃至東盟國家的企業提供保稅物流服務。

有關專家表示，完善的廣西北部灣經濟區保稅物流體系，可充分發揮欽州保稅港區拆拼箱、即時退稅等政策優勢，為西南、中南、華南向世界發達地區出口和東盟國家走進中國市場提供一個便捷的、低成本的平臺。南寧保稅物流中心則依托公路、鐵路以及航空運輸的優勢，充分發揮作為西南出海大通道的樞紐作用，形成保稅物流集散中心。憑祥綜合保稅區憑借位于南寧—新加坡經濟走廊和中越邊境上的特點，將成為跨境經濟合作區。