鋼材、生鐵、集裝箱，沿著三條鐵路專用線在站臺上整齊排列著，幾十臺裝載機正往火車上裝貨，一輛輛滿載貨物的卡車源源不斷地開進來……這是記者近日在侯馬市山西寶特國際物流中心看到的繁忙景象。這個投資1.26億元的大型鐵路物流企業(yè)，在世界金融危機中逆風飛揚，呈現(xiàn)蓬勃向上的態(tài)勢。上半年，該企業(yè)“出口監(jiān)管倉庫”和“公用型保稅倉庫”建設竣工并投入使用，實現(xiàn)營業(yè)額6億多元，完成稅收1700萬元。物流業(yè)，正逐漸成為侯馬市經濟繁榮騰飛的新引擎。

侯馬市交通區(qū)位優(yōu)勢突出，商貿市場繁榮，先后建成大型綜合專業(yè)批發(fā)市場32個。2006年以來，該市按照“做優(yōu)一產、做強二產、做大三產”的思路，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建起了通盛醫(yī)藥物流中心、北方輕工城、山西寶特國際物流中心、山西方略保稅物流中心等一批大型現(xiàn)代物流企業(yè)，傾力打造中國北方內陸物流港口城市。2008年，侯馬被商務部確定為中西部加工貿易梯度轉移重點承接地。


“寶特國際物流中心，是我省 ‘十一五’規(guī)劃的重點建設項目，是省委、省政府確立的‘以太原為中心、大同、侯馬為兩翼的口岸開放格局’的重要組成。”該市口岸辦公室主任鮑新生說。記者在現(xiàn)場看到：寶特建有3條萬噸大列鐵路專線、6個一次裝卸5000噸大列的站臺，氣勢恢弘。據(jù)了解，該中心設計年吞吐量200萬噸，聯(lián)檢大樓配套海關、出入境檢驗檢疫、外貿、外代、報關、報檢等部門，與青島港、連云港等沿海港口建立了戰(zhàn)略合作關系，進出口貿易在此完成聯(lián)檢、集裝箱拆裝，就可直接運達沿海港口裝船出境。今年上半年，寶特實現(xiàn)營業(yè)額6億多元，完成稅收1700萬；年底，倉儲量將達到300萬噸，可實現(xiàn)營業(yè)額15億元，稅收突破3000萬元。


侯馬北方輕工城一期工程，投資5.5億元，去年10月投入運營。記者看到，毗鄰輕工城的侯馬汽車西站，一批批人流從車站出來，徑直進入輕工城進貨。輕工城服裝、鞋帽、童裝等五大經營板塊和物流配送園區(qū)，商戶云集，商品琳瑯滿目。一位經營運動裝的商戶告訴記者：輕工城現(xiàn)已入駐商戶達2400戶，商品輻射全國十多個省市的100多個縣。


方略保稅物流中心，山西惟一一家B型保稅物流中心。分兩期建設，總投資19.2億元，規(guī)劃總面積223萬平方米。一期投資5億元，已于今年6月16日通過國家驗收并開始運營。


侯馬通盛醫(yī)藥物流中心，以“倉儲立體化、運輸機械化、管理電腦化、交易電子商務化”為平臺，醫(yī)藥配送業(yè)務覆蓋全省，被確定為晉南“新農合”指定供藥企業(yè)，還輻射河北、河南、陜西、內蒙古等醫(yī)藥市場。


發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是侯馬市在轉型發(fā)展中走出的獨特路子。2008年，該市53.8億元的生產總值中，一二三次產業(yè)的比例達到4比50.5比45.5。今年前半年，以商貿物流為主的第三產業(yè)比重首次超過二產，達到60%。侯馬大商貿、大吞吐、大物流的格局正在逐步形成。