9月30日上午，海南泛洋航運有限公司（簡稱“泛洋航運”）所屬3000TEU級集裝箱船舶－“新英灣”輪首航儀式在洋浦港舉行，此舉標志著泛洋航運洋浦至上海、天津集裝箱班輪航線正式開通，結束了海南與長三角、環渤海地區沒有直達海運的歷史。海南省省長羅保銘、副省長李國梁等領導出席了首航儀式。
　　 
　　上午８點半，“新英灣”輪裝載海南金海漿等大中型出口企業的1500TEU貨物駛離洋浦碼頭，前往上海、天津等地，為三地之間進一步加強區域合作和物流往來打開了便利之門。
　　 
　　首航儀式上，海南省省長羅保銘發表重要講話。他指出，此次首航為海南與長三角、環渤海地搭建了一條重要的“黃金水道”，是泛洋航運南北內貿干線的一次延伸，也是實踐“洋浦樞紐港”戰略的又一重大舉措。
　　 
　　 

　　泛洋航運的“新英灣”大型貨輪

　　 
　　據了解，“新英灣”輪是泛洋航運主動適應國際國內市場變化、落實海運發展戰略規劃，在艦艇市場低迷時期出資580萬美元購置的內貿專用船（目前該船的市場價可達2500萬美元）。該船總長242.86米，型寬32.20米，型深19.00米，吃水11.70米，載重噸4.4萬噸，最多可裝載集裝箱3000TEU。投入運營后，該船將主要用于洋浦一上海/天津水上集裝箱航線之間的貨物運輸，每年可為洋浦地區承運貨物十幾萬TEU。
　　 
　　 “泛洋航運期望通過自己以及各戰略合作伙伴的共同努力，搭建一個以洋浦為樞紐港，有效銜接華東、華南以及東南亞乃至世界的干支線水運網絡，最終實現海南航運市場的騰飛，也將為海南建設成為海運強省貢獻應盡之力�！狈貉蠛竭\執行董事長李克麟表示。
　　 
　　據介紹，泛洋航運自2009年1月9日在洋浦經濟開發區成立以來，短短一年多時間，現已擁有和控制集裝箱船舶18艘，運力升到32722萬TEU，集裝箱船隊運力全球排名第３８位，國內排名第４位，創下了令人驚嘆的“泛洋速度”，成為全球市場的又一黑馬。
　　 
　　 



　　泛洋航運的“新英灣”大型貨輪

　　 
　　 2011年，泛洋航運將圍繞“洋浦港戰略”，積極拓展新航線，包括適時開通胡志明市洋浦航線、洋浦美國航線、洋浦東南亞航線及其他航線。預計2011年公司運費收入將實現人民幣25億，計劃加掛洋浦港的航線超過10條以上，以及適時組建油輪船隊、籌劃散貨船隊發展計劃等。