昨天，泛洋航運用于洋浦-上海-天津內貿干線的“新英灣”輪首次航行，結束了海南與長三角、環渤海地區沒有直達海運的歷史。此舉不僅為洋浦打造區域性航運樞紐和物流中心，為海南外向企業乃至全省的經濟發展提供了強大的水運物流支撐，還打通了北部灣經濟帶與長三角、環渤海地區經貿交流與合作的水上直接通道，對海南經濟發展將產生長遠的影響。
洋浦是海南重要的港口之一，也是海南重要的航運物流基地。胡錦濤總書記2008年視察洋浦時明確指示，洋浦要努力打造面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。泛洋航運開通海南與長三角、環渤海地區的航線，是海南貫徹落實總書記指示精神，推進洋浦航運樞紐、物流中心和出口加工基地建設的重要一步，也是洋浦管理層主動出擊，扎實推進重大項目建設的重要成果。這條黃金水道的貫通，必將為洋浦帶來更多的發展機遇，也必將為洋浦帶來更大的發展成果。
泛洋航運僅1年多時間，就由白手起家發展成為集裝箱運力世界排名第38位、國內排名第4位的航運企業，創造了中國航運企業成長壯大的一個奇跡。這一奇跡，凸顯了海南區位的優勢和海南國際旅游島建設上升為國家戰略的政策效應。在新的形勢和背景下，海南航運物流業的發展面臨巨大的市場需求和廣闊的發展空間，也面臨著更加激烈的市場競爭。我們要進一步主動幫助企業解決發展難題，為企業做強做優創造各種便利條件，讓企業在發展的同時，為海南發展增添動力。
隨著海南國際旅游島建設上升為國家戰略，航運物流業成為海南國際旅游島重要的支撐產業，洋浦的地位更加重要，對全省經濟發展的影響更加重大。加快洋浦航運樞紐基地建設，促使洋浦早日騰飛，已成為海南面臨的一項重大任務。省委、省政府對洋浦的發展高度重視，不僅在行政管理的體制方面為洋浦理順了關系，在改革開放、招商引資、項目建設等方面也給予了大力支持。借此東風，洋浦的發展步入快車道，近幾年來，經濟發展的質量和速度都令人鼓舞。泛洋航運的快速崛起，就是洋浦快速發展的一個縮影。我們要在此基礎上，進一步為洋浦發展創造條件，加快洋浦發展，讓洋浦在海南又好又快發展中發揮更大的作用。