本報洋浦9月30日電（記者陳成智 趙紅 王勇 特約記者黃遠舶）今天上午，洋浦港風平浪靜，“新英灣”輪即將起航。海南泛洋航運有限公司正式開通洋浦至上海、天津集裝箱班輪航線，結束了海南與長三角、環渤海地區沒有直達海運的歷史。

　　省委副書記、省長羅保銘出席首航儀式并講話。副省長、洋浦工委書記李國梁主持。省政府秘書長徐莊及有關部門負責人出席。

　　“新英灣”輪總長242.86米，型寬32.2米，型深19米，吃水11.7米，載重量4.4萬噸，最多可裝載集裝箱3000標箱，每年可為洋浦地區承運貨物十幾萬標箱。

　　羅保銘在講話中強調指出，胡錦濤總書記2008年到洋浦視察時曾明確指示，洋浦要努力打造面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地。這次開通洋浦-上海-天津內貿干線，就是落實胡錦濤總書記指示的具體舉措，也是落實《瓊津戰略合作框架協議》聯手打造精品航線的開端。標志著海南與長三角、環渤海兩大當今中國經濟最活躍的地區搭建了一條重要的黃金水道。他代表省委、省政府對航線的開通表示熱烈祝賀，向為此付出辛勤努力的各界人士表示衷心感謝。



　　羅保銘說，泛洋航運成立僅一年多時間，便發展成為集裝箱運力世界排名第38位、國內排名第4位的航運企業。這一奇跡的誕生，既源于海南省委、省政府做大做強航運業的堅強決心和強有力的政策支持，也是海南區位優勢和國際旅游島政策效應的集中顯現，凝聚著公司經營管理團隊，特別是公司執行董事長李克麟和總裁陳景德開拓創新、穩健實干的心血。他還說，航運物流業是島嶼型經濟不可或缺的重要支撐，是海南國際旅游島建設優先發展的重要產業。隨著海南國際旅游島建設上升為國家戰略和海南經濟發展各項主要指標增速名列全國前列，海南航運物流業的發展，面臨巨大的市場需求和廣闊的發展空間。他希望泛洋航運增強市場預判，積極搶抓機遇，健全內部安全管理，加強風險防范，實現穩健和可持續經營發展，為海南國際旅游島建設和打造區域性航運樞紐再立新功、揚帆遠航。

　　李克麟在致辭中展望了未來公司航線、運力拓展的路線圖。他表示，泛洋航運期望搭建一個以洋浦為樞紐港，有效銜接華東、華南以及東南亞乃至世界的干支線水運網絡，最終實現海南航運的騰飛。

　　海南海事局局長李國平也在首航儀式上致辭。

　　儀式結束后，羅保銘還登上“新英灣”輪親切慰問了船員。