根據挪威經紀行RS Platou的最新一份海運市場季度報告預測，集裝箱海運費在本季將下跌，其中亞歐線運價將下跌15%。不過，報告亦指出2010年-2012年集裝箱需求的增長仍將超出供給增長。  　　RS Platou表示此次運價下跌屬于季節性下跌，反映該行業在兩年前的大崩盤后已回歸正常。泛太線（亞洲至美西海岸）的運價預計將下跌7%，而亞洲往中東航線的運價將下跌10%。 
　　他們稱：“我們認為這個行業因供給過度而自傷的風險很小�！苯衲昵�8個月的供給增長率超過了7.5%，到年底，增長率預計將接近08年的水平。 
　　RSPlatou表示目前運價已經接近歷史高點，并高于長期平均水平。船公司近期為應對運價下降而執行的運力削減表明船公司關心的重點是利潤率而非市場份額，這對整個行業都是有利的。 
　　年初，減速航行、進口商補貨、集裝箱緊缺以及旺季初現等因素一同將各主要航線上的運價推高到了近18個月的高點。而且，曾是集裝箱貿易復蘇主要推動力的進口商補庫需求仍大有可能延續，不過是以一個略微緩和的勢頭�！芭c歷史平均水平相比，存貨仍然不足，”報告寫道。 
　　今年7月的亞歐線西行貨量比08年同期增加了22.4%，達122萬teu，達到了此輪市場周期的頂點。8月，運價開始出現下滑，跌至1,900美元/teu以下。