隨著經濟的回暖，2010年物流及運輸行業(yè)銷售收入有較大幅度的提升，因此，在某人力資源咨詢公司有關該行業(yè)薪酬調查中，參與公司普遍看好明年員工薪酬增長。 
　　數據顯示，2010年物流及運輸行業(yè)中有15.7%的公司選擇凍結薪酬增長，行業(yè)整體實際調薪比例為5.1%，其中貨代、物流子行業(yè)的調薪比例在6%左右，而空運、船運子行業(yè)由于業(yè)務受到金融危機的嚴重影響，調薪比例均在4%左右。隨著國內外經濟的逐步復蘇，各大物流企業(yè)近期在薪資方面也越來越積極，不少企業(yè)紛紛表示將提高加薪幅度。預計明年物流及運輸行業(yè)的薪資增長率平均將達到6.8%，與全國的薪酬增長趨勢相同。其中，位列去年加薪底部的空運、船運企業(yè)分別采用了9.3%和7.3%的調薪比例。 
　　在畢業(yè)生起薪方面，今年物流及運輸行業(yè)給出的整體平均薪水比去年增加了7%，尤其是研究生和管理培訓生的平均薪酬增長率分別高達7%和14%。這組數據也反映了在大熱的行業(yè)環(huán)境中，企業(yè)的招聘成本正在加速上升。 
　　2010年，物流及運輸行業(yè)薪酬福利成本占銷售收入比重的平均水平在13%，中位值為9%。翰威特2010年物流及運輸行業(yè)薪酬調研結果顯示，行業(yè)人均薪酬成本在12萬元左右，人均福利成本（包括公司繳納的法定福利、補充福利、特殊待遇、免費福利等）在2.9萬元左右。