昨天上午，海鹽縣嘉興秦山港區(qū)碼頭上，一艘4000噸級的貨船正泊在碼頭下等待裝貨。嘉興秦山港區(qū)海運碼頭一期工程奠基儀式正在這里舉行……“海鹽的海岸線具有很大的潛力，我們還將開發(fā)內(nèi)河碼頭和物流倉儲基地，做好海河聯(lián)運這篇大文章……”（本版2005年12月9日《沉睡千年的黃金海岸線正在蘇醒 年吞吐量150萬噸的碼頭群開工建設(shè)》） 
　　 
　　回訪新聞當(dāng)事人： >
　　“邊上的何家橋線內(nèi)河航道改造工程正在快速推進當(dāng)中，一旦建成，將為外海碼頭疏港帶來極大便利。因此展望未來，我們優(yōu)勢依舊明顯。”昨天，記者見到浙江錢塘港口物流有限公司總經(jīng)理陸強時，他對公司以及海鹽港口物流業(yè)的發(fā)展充滿了信心。 
　　2002年，錢塘港口物流來到海鹽秦山，租用核電碼頭進行作業(yè)，逐漸培育起了一片物流市場。“也就是從那個時候開始，業(yè)務(wù)不斷擴張，于是想到自己建設(shè)外海碼頭。”陸強說，“選在秦山，一方面考慮到這邊業(yè)務(wù)已經(jīng)成熟，新建碼頭最好靠近原先租用的核電碼頭；另一方面，這里是海鹽港區(qū)外海和內(nèi)河之間最短的地方，可以大大節(jié)約內(nèi)河作業(yè)成本。” 
　　2005年12月8日，錢塘港口物流外海碼頭一期工程正式開工；2007年7月，首個5000噸級泊位竣工；2007年8月，外海碼頭開始試運營……一路走來，雖然因為土地原因，倉儲設(shè)施一直沒能建設(shè)，二期工程因此擱置，但是錢塘港口物流還是逐漸在行業(yè)內(nèi)打響了牌子，并與眾多客戶建立了良好的關(guān)系。 
　　“盡管曾經(jīng)錯過多次發(fā)展良機，然而我們現(xiàn)在優(yōu)勢仍在，而且胃口越來越大，將來要建倉儲設(shè)施，也要建二期工程，同時真正實現(xiàn)海河聯(lián)運。”陸強告訴記者，隨著海鹽成立三產(chǎn)發(fā)展局（旅游局），港口物流業(yè)有了明確的業(yè)務(wù)指導(dǎo)部門，而且何家橋線內(nèi)河航道改造工程正在推進，加上地理位置的優(yōu)勢，前途不可限量。“杭州灣再往里面就沒有更好的適合建設(shè)外海碼頭的地方了，因此我們碼頭近可覆蓋海鹽、海寧，也能兼顧桐鄉(xiāng)、杭州下沙，一旦嘉紹通道建成，還能服務(wù)杭州蕭山，區(qū)位條件就是我們最大的籌碼。” 
　　 
　　海鹽這五年： 
　　當(dāng)然，除了錢塘港口物流的外海碼頭，海鹽沉睡千年的黃金海岸線也已經(jīng)蘇醒，“林龍碼頭”一期投產(chǎn)之后正在籌備二期建設(shè)，海鹽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的C區(qū)1號及2號碼頭工程也在建設(shè)當(dāng)中。與此同時，過去五年當(dāng)中，海運企業(yè)也實現(xiàn)了“零”的突破，除了“匯鑫海運”逐漸步入正軌以外，今年又有兩家海運企業(yè)落戶海鹽。 
　　而在2005年，海鹽才正式編制第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及各類專項規(guī)劃，全力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，促進三產(chǎn)有序發(fā)展，同時充分利用豐富的岸線資源，培育以海河聯(lián)運為主的港口物流業(yè)。也在當(dāng)年，南北湖區(qū)域概念性規(guī)劃通過初審，利用旅游市場促銷活動，成功舉辦南北湖旅游節(jié)。2005年，全年接待國內(nèi)外游客139.2萬人次，旅游總收入首次超過10億元，全社會消費品零售總額則突破了30億元。 
　　五年以來，全縣第三產(chǎn)業(yè)得到穩(wěn)步發(fā)展提升，2009年，全年接待國內(nèi)外游客222.37萬人次，實現(xiàn)旅游總收入18.4億元，全縣消費品零售總額達到52.43億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值達到60.16億元。 
　　與此同時，2008年2月1日，作為第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的職能管理機構(gòu)，縣三產(chǎn)發(fā)展局（旅游局）揭牌成立，負(fù)責(zé)全縣第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合管理、協(xié)調(diào)、服務(wù)等工作，同時也為整個第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新的契機。如今，放眼海鹽縣城，大潤發(fā)超市、中國國際緊固件五金城、杭州灣國際酒店、利時百貨、雷迪森國際大酒店等一大批已建或在建三產(chǎn)項目星羅棋布，構(gòu)建起未來海鹽第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新空間。