美國零售業聯會（NRF）日前在華盛頓發表報告，預期進口美國集箱貨量在10月按年升幅只有11%。美國海運貿易分析師認為，雖然貨運高峰比以往提早過去，第四季亦將出現“淡季更淡”的情況，但集箱海運市場今年整體仍屬理想的一年。  
　　美國港口集箱進口貨量是反映班輪公司泛太航線表現的重要數據，亦是顯示美國零售業預測消費信心走向的指標。美西兩大進口貨物港口將于本周末公布處理量數據，按照已有的最新數據，不少業內人士認為貨量升勢已經見頂。美國全國港口在8月共處理約142萬標箱的貨物，較7月升3%，較去年同期亦升23%，是連續9個月錄得升幅。 
　　NRF報告稱，依據美國零售商補充庫存習慣，10月向來是美國港口處理進口貨物的每年高峰，但今年的高峰期卻提早至8月。該會預期，美國港口9月份理箱量約為137萬標箱，將會按月回落3.5%，按年增幅會收窄至20%。10月理箱量則料為132萬標箱，按月再跌3.7%，按年增幅只為11%，將顯示泛太集箱海運貨量提早回落。 
　　美國海運咨詢公司Hackett Associates創辦人哈克特表示，美國進口貿易表現是經濟復蘇狀況的重要指標，他認為第四季固然是傳統的集箱海運淡季，但情況可能較以往更為淡靜，因為旺季的高峰被提前。不過，哈克特亦重申，對于集箱海運業而言，今年整體上仍會是業務良好的一年。 
　　NRF副主席戈爾德則表示，目前運往美國的集箱貨物仍未干涸，但大部分的美國零售商都為感恩節和圣誕節的補充庫存行動基本已經完成，因此貨量已掉頭向下。他認為零售商目前仍不敢斷言經濟已經擺脫衰退，須視乎更新的零售數據表現。