蘇州市今年建設(shè)的4條國(guó)省干線一級(jí)公路正快速推進(jìn)，其中3條已基本完工，剩余1條計(jì)劃明年完工。 
　　截至9月底，完成年度投資近20億元，約占年度計(jì)劃的130%;完成通車?yán)锍探?3公里，約占總里程的74%。 
　　230省道吳江北段東太湖特大橋完成鉆孔灌注樁100%、立柱90%、蓋梁51%、預(yù)制梁33%，東太湖段路面基層正在施工、完成10%。 
　　吳中段主要開(kāi)展橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆，以及橋頭土方施工;227省道吳江段全線改造完成;338省道鹿苑至高峰段、224省道昆山周市至常熟任陽(yáng)段改造工程建成通車，這兩個(gè)項(xiàng)目于2008年年底開(kāi)建，屬于應(yīng)對(duì)金融危機(jī)“保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需”的重點(diǎn)工程。 
　　230省道為環(huán)太湖的重要干線公路，也是蘇南地區(qū)一條重要的通往浙江的南向通道。 230省道吳江北段預(yù)計(jì)2011年建成通車，建成后將大大加強(qiáng)吳江、吳中與蘇州、上海等地的聯(lián)系，也會(huì)極大地緩解G15W(蘇嘉杭高速公路)、227省道的交通壓力，同時(shí)能有效促進(jìn)環(huán)太湖旅游資源的開(kāi)發(fā)。 
　　227省道為貫穿蘇州南北的一條重要出省通道，與G15W形成“一主一輔”的格局。 227省道吳江段改建工程線路起于吳江市與吳中區(qū)交界處的花港路，沿京杭大運(yùn)河走向，經(jīng)松陵、八坼至平望后，向南經(jīng)盛澤，終于蘇浙交界處的太平橋，路線全長(zhǎng)41.2公里，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施(平望鎮(zhèn)區(qū)段3.8公里除外)。該路建成后，能緩解G15W的交通壓力，有效解決蘇州南部地區(qū)對(duì)外交通擁擠問(wèn)題。 
　　338省道起于蘇滬界，向西經(jīng)常熟、張家港、江陰，止于鎮(zhèn)江七里甸，貫穿蘇南中心腹地，為江蘇省東西向交通的主干線。 338省道鹿苑至高峰段位于張家港境內(nèi)，既是338省道的重要組成，也是張家港市對(duì)外輻射的主要干線，還是蘇南地區(qū)路網(wǎng)中重要的交通干線。 
　　224省道南起蘇滬界，向北經(jīng)昆山，至常熟界附近東轉(zhuǎn)至太倉(cāng)金浪，是省干線公路網(wǎng)規(guī)劃中的一般干線，蘇南至上海的主要出入口之一，同時(shí)具有昆山、常熟、太倉(cāng)的快速連接等功能。 
　　此外，新增項(xiàng)目227省道常熟至相城段改擴(kuò)建工程中的鳳陽(yáng)至安定段正在推進(jìn)，路基土方施工完成80%，橋梁完成50%。其中，227省道相城區(qū)段主要配合蘇州高鐵快速路建設(shè)，計(jì)劃于明年與京滬高鐵同步建成通車;227省道常熟段主要配合常熟外環(huán)高架，并連接蘇州高鐵快速路建設(shè)。