10月11日，從有關部門獲悉，福建省交通運輸廳和省發改委已召開審查會議，原則同意《福州港平潭港區總體規劃》。其中，金井作業區將打造成為車輛滾裝、國際郵輪旅游觀光的綜合性港區，澳前作業區主要發展對臺客運，成為海峽兩岸快捷通道港區，兩個作業區有望年底開工，計劃工期為兩年，預計2012年底可投入使用。目前，金井作業區已進入環境影響評價階段， -

澳前作業區已完成前期工程可研性報告。

　　據悉，平潭港區將規劃為金井、流水、澳前和草嶼4個作業區，以發展對臺客貨滾裝、集裝箱、散雜貨運輸和郵輪經濟產業為主，兼顧濱海休閑旅游，逐步發展成為客貨兼備、功能完善、特色突出的現代化綜合性港區，澳前作業區重點布局旅游碼頭、陸島交通；規劃預留流水和草嶼作業區，將來根據發展實際進一步研究，確定功能定位。

　　而金井作業區近期重點發展海峽客運及車輛滾裝、國際郵輪旅游觀光和多用途運輸�！拔覀冞x擇該作業區作為客運滾裝碼頭，主要是考慮這里天然掩護條件相對較好，港址前方水域寬闊，進港航道沿途水深條件好，離平潭海峽大橋近，對外交通方便�！痹摴�司工作人員介紹，該項目建成后，有利于發揮平潭港區優越的區位優勢，為兩岸先行先試構筑平臺。

　　據了解，平潭港區金井作業區1號-5號泊位工程位于平潭島西南側北厝鎮吉釣島前方海域，擬建工程與平潭海峽大橋距離約3公里，與金井5000噸級碼頭距離約2公里。1號泊位建設雙船體高速滾裝渡輪專用泊位一個，2號泊位建設2萬噸級對臺客貨滾裝碼頭泊位1個，這兩個泊位年設計通過旅客100萬人次，車輛25萬輛次；3號泊位建設15萬噸級國際郵輪泊位1個，年設計通過旅客10萬人次；4、5號泊位將建設2個5萬噸級多功能泊位。