我國(guó)經(jīng)濟(jì)目前增速較快，但效率較低，并突出表現(xiàn)在流通領(lǐng)域。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，使我國(guó)物流效率達(dá)到國(guó)際水平，就可以用經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高效率替代經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的高速度來(lái)解決運(yùn)行中的矛盾和問(wèn)題，發(fā)展空間會(huì)更廣闊。因此，完善生產(chǎn)資料流通體系，大力發(fā)展現(xiàn)代物流和鐵路運(yùn)輸?shù)壬�產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，刻不容緩。“十二五”期間，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的關(guān)鍵是做大、做強(qiáng)、做實(shí)、做優(yōu)，加快提升物流基礎(chǔ)設(shè)施使用效率，推進(jìn)物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)密切融合，通過(guò)物流效率提升促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 　　鐵路具有運(yùn)力大、成本低、低碳環(huán)保等多種比較優(yōu)勢(shì)�！笆�二五”期間，要加快鐵路建設(shè)，科學(xué)布局鐵路物流樞紐，促進(jìn)鐵路與其他運(yùn)輸方式的銜接配套。要統(tǒng)籌鐵路快速建設(shè)與資源匹配、安全運(yùn)行的關(guān)系，統(tǒng)籌建設(shè)技術(shù)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)的同步發(fā)展，統(tǒng)籌發(fā)達(dá)地區(qū)與欠發(fā)達(dá)地區(qū)的建設(shè)投入，保持鐵路運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和高效率運(yùn)行。