產(chǎn)融結(jié)合的熱潮正在國內(nèi)蔓延，并被熱議。  
　　 所謂產(chǎn)融結(jié)合，是指產(chǎn)業(yè)與金融業(yè)的內(nèi)在融合，即實(shí)業(yè)企業(yè)通過參股、持股、控股或人事參與等方式參與到金融業(yè)中。  
　　 作為生產(chǎn)資料流通企業(yè)龍頭企業(yè)——“浙江物產(chǎn)”在產(chǎn)融結(jié)合上屢有新手筆。浙江物產(chǎn)集團(tuán)投資部負(fù)責(zé)人戴建成說，集團(tuán)今年將產(chǎn)業(yè)資本與金融資本互動(dòng)結(jié)合列為重要課題，工作千頭萬緒，現(xiàn)在他缺的就是人手�！凹瘓F(tuán)每天有8億元的資金進(jìn)出，產(chǎn)融結(jié)合得好，就可以利用這種充裕的流動(dòng)性，推動(dòng)企業(yè)在高位再上臺(tái)階�！�  
　　 記者了解到，過去幾年來從金融創(chuàng)新中嘗到甜頭的“浙江物產(chǎn)”，今年將進(jìn)一步玩轉(zhuǎn)資本魔方：通過內(nèi)部銀行運(yùn)作，進(jìn)行頭寸調(diào)度、票據(jù)管理、匯率管理等；外部，通過銀企合作，探索發(fā)展供應(yīng)鏈金融、金融租賃等新模式……  
　　 尤為引人注目的是，作為流通業(yè)的樣本企業(yè)，浙江物產(chǎn)不斷創(chuàng)新金融模式，創(chuàng)造出新型的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)上下游間的共贏。  
　　 然而，流通企業(yè)在產(chǎn)融結(jié)合金融創(chuàng)新方面也遇到了一些體制障礙。  
　　浙江物產(chǎn)的保函金融模式  
　　“浙江物產(chǎn)集團(tuán)為我們企業(yè)做了12條船的保函，他們的大力支持為我們做大做強(qiáng)提供了有力的資金保障�！闭憬�金港船業(yè)股份有限公司董事長陳佩華對于浙江物產(chǎn)提供的融資服務(wù)新模式贊不絕口。  
　　 此時(shí)的船舶工業(yè)是遭受金融危機(jī)沖擊較大的行業(yè)之一。由于船舶行業(yè)周期性強(qiáng)，產(chǎn)品投資金額過高，往往幾艘船的價(jià)格就大大超過船廠擁有資產(chǎn)，融資風(fēng)險(xiǎn)較大，擔(dān)保無法落實(shí)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好、信貸環(huán)境寬松的條件下銀行也不愿為船企開具保函，各家船廠往年囿于保函問題，船舶通過外地公司代理出口，造成外匯大量流失。  
　　 全球金融危機(jī)發(fā)生后，國內(nèi)外部分金融機(jī)構(gòu)將船舶行業(yè)列為高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)或預(yù)警區(qū)域，收緊甚至關(guān)閉了融資“閘門”，而買船的企業(yè)往往先看到造船企業(yè)有足夠的信用保證，才敢踏踏實(shí)實(shí)地交錢，因此造船行業(yè)一度出現(xiàn)“交船難、接單難、融資難”的困境。  
　　 基于造船業(yè)的這種情況，浙江物產(chǎn)開始反思自己以往的經(jīng)營思路。以前他們只是簡單地賣鋼材給當(dāng)?shù)卮瑥S，賺的是“一榔頭一榔頭”的錢。如果能針對民營船廠“資金實(shí)力不足，開不出動(dòng)輒上千萬美元的銀行保函，很難做出口生意”的現(xiàn)實(shí)，為船廠提供協(xié)助開立銀行信用保函等新業(yè)務(wù)，就可以介入到船舶產(chǎn)業(yè)上下游各環(huán)節(jié)，而且造好的船還能通過浙江物產(chǎn)下屬的國際貿(mào)易公司和國際貨運(yùn)公司運(yùn)輸出口。  
　　 為此，自2006年浙江物產(chǎn)開始與當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口銀行合作，為金港船業(yè)等當(dāng)?shù)刂�名的船企提供船舶制造企業(yè)船舶預(yù)付款還款保函等服務(wù)。  
　　 不僅如此，浙江物產(chǎn)還與臺(tái)州政府合資成立了一家擔(dān)保公司——為民營造船企業(yè)提供擔(dān)保，讓銀行為造船企業(yè)開具信用保函，擔(dān)保他們的履約能力。因?yàn)榇�舶大多�?shù)出口，在辦理進(jìn)料加工、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、商檢、退稅等手續(xù)時(shí)，大多數(shù)民營中小型船廠既缺專業(yè)人才，又沒有能力開出銀行保函，而浙江物產(chǎn)國際公司則擁有豐富的進(jìn)口經(jīng)驗(yàn)和大批外貿(mào)專業(yè)人士，且公司在銀行保函服務(wù)上具有整體實(shí)力優(yōu)勢，具有整船以及船舶相關(guān)產(chǎn)品的進(jìn)出口資質(zhì)。優(yōu)勢互補(bǔ)，使雙方一拍即合。  
　　 浙江物產(chǎn)首先與臺(tái)州8家船舶生產(chǎn)企業(yè)確定了合作關(guān)系，并針對船舶企業(yè)經(jīng)營特點(diǎn)，重點(diǎn)推出了銀行保函、進(jìn)出口代理和材料設(shè)備采購3項(xiàng)服務(wù)。從此，浙江物產(chǎn)在船舶行業(yè)大展拳腳，依托公司在銀行保函服務(wù)上具有的整體實(shí)力，為船舶生產(chǎn)企業(yè)提供全方位的融資服務(wù)。  
　　 2007年5月10日，浙江物產(chǎn)國際貿(mào)易有限公司出口的第一條大型船舶8000噸多功能船“航暢13號(hào)”順利駛離臺(tái)州碼頭，開始執(zhí)行國際貨運(yùn)任務(wù)。這條船的出口標(biāo)志著浙江物產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展走上新的征程。這樣一來，浙江物產(chǎn)不僅幫助下游造船企業(yè)解決了融資難題，還直接對這些企業(yè)提供鋼材原料供應(yīng)及成品運(yùn)輸銷售等服務(wù)。從此，浙江物產(chǎn)串起了輪船從原料采購到出口交付的各個(gè)環(huán)節(jié)，成為供應(yīng)鏈上的最大贏家。  
　　 僅2007年，浙江物產(chǎn)即實(shí)現(xiàn)在手保函合同金額6億美元，相應(yīng)產(chǎn)生的銷售船用鋼材即達(dá)18萬噸。  
　　 業(yè)內(nèi)對此評價(jià)稱：作為流通企業(yè)，浙江物產(chǎn)經(jīng)營策略最關(guān)鍵的一點(diǎn)，即不是從船舶生產(chǎn)企業(yè)那里擠挖利潤，而是“從船舶融資服務(wù)入手，把自身的進(jìn)出口、原料采購、金融、物流運(yùn)輸?shù)葘�業(yè)化及綜合性服務(wù)優(yōu)勢整合起來，為船舶生產(chǎn)企業(yè)提供全方位服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)了雙贏、共贏�！�  
　　 浙江物產(chǎn)的探索和成功還激發(fā)了浙江省內(nèi)船舶金融產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新思路。去年5月份，浙江省首個(gè)支持船舶業(yè)的保函銀團(tuán)在杭州成功組建，由6家金融機(jī)構(gòu)參加。這意味著浙江省在支持船舶行業(yè)發(fā)展上取得了重大突破。  
　　銀行體制性障礙仍存  
　　 然而，從目前的情況看，產(chǎn)融結(jié)合的模式還有待大力開發(fā)。  
　　 浙江物產(chǎn)一位人士也承認(rèn)，目前國內(nèi)金融領(lǐng)域的壟斷色彩仍然較強(qiáng)，在這樣的大背景下，他個(gè)人并不看好現(xiàn)有的金融體系能在流通企業(yè)的金融配套上有多大作為。根據(jù)他的調(diào)研，許多國有銀行的業(yè)務(wù)仍然顯得僵硬、落后，無法滿足流通企業(yè)個(gè)性化的資金需求。  
　　 他同時(shí)預(yù)言，如果國內(nèi)的金融體制不進(jìn)一步改革，鼓勵(lì)民營金融機(jī)構(gòu)發(fā)展，流通企業(yè)的配套金融服務(wù)很難在根本上得到滿足。  
　　 華僑大學(xué)物流研究室潘文軍表示，流通企業(yè)在經(jīng)營的過程中，資金的流動(dòng)和商品的流動(dòng)日益頻繁，對金融服務(wù)創(chuàng)新的要求日益提高。目前，中資銀行提供的金融服務(wù)模式仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于企業(yè)的發(fā)展。“在很多方面銀行還是大有可為的，他們需要提供更好的產(chǎn)品、更好更新的服務(wù)。”潘文軍說。  
　　 然而，國務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所副所長張承惠認(rèn)為，由于流通行業(yè)是作為貿(mào)易企業(yè)，不是生產(chǎn)企業(yè)，因此在融資上有一些特殊的困難，首先是沒有生產(chǎn)設(shè)備，缺少抵押品。相對于生產(chǎn)企業(yè)可以使用的融資手段，比如融資租賃、中小企業(yè)集合發(fā)行債券等可能對于流通企業(yè)來說不太適應(yīng)，或者不太容易得到監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。  
　　 不過，一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象是，銀行間日益激烈的競爭在某種程度上加快了金融服務(wù)模式的創(chuàng)新步伐。  
　　 許多銀行正在為流通企業(yè)客戶提供一系列增值服務(wù)或與大型國有流通企業(yè)進(jìn)行金融業(yè)務(wù)合作，“我們需要這樣的服務(wù)，以防客戶被其他銀行挖走�！币晃汇y行人士坦言。