商貿繁榮帶來物流需求。近年來，北部灣經(jīng)濟區(qū)加速發(fā)展，經(jīng)濟總量、財政收入、進出口等指標保持強勁增長態(tài)勢，臨海大工業(yè)也正在形成，大量的人流、物流、資金流、信息流在此聚集。隨著中國—東盟自由貿易區(qū)建成以來，雙邊貿易增長迅猛，中國與東盟間的物流市場日益受到中國東盟一些航運巨頭的青睞，特別在發(fā)展勢頭良好的北部灣區(qū)域。 
    北部灣區(qū)域港口眾多，且地處中國東盟結合部，在發(fā)展航運物流方面有先天的優(yōu)勢，近年來雙方在物流運輸方面及港口建設方面也取得了顯著成績。在海運物流方面，中國廣西、廣東、海南，以及越南、印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞都在加強港口碼頭建設，這為航運企業(yè)開辟海上物流市場提供了有利的基礎條件。中國—東盟自由貿易區(qū)如期建成，中國東盟雙邊經(jīng)貿往來日益密切，更是帶來大量的國際貿易流。
    據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，東盟繼續(xù)保持廣西第一大貿易伙伴和第一大出口市場的地位，雙邊貿易額為31.1億美元，增長38.6%，占同期進出口總值的33.7%。據(jù)了解，今年廣西計劃投入60億元，加快廣西北部灣港建設，續(xù)建和新開工港口項目26個。到2012年底，力爭廣西北部灣港港口吞吐能力超過3億噸，港口集疏運能力和核心競爭力進一步提升。
    “泛北部灣航運、港口、物流合作”是第五屆泛北論壇的三大議題之一，如何在區(qū)域內構建大交通、大運輸、大物流體系再度成為論壇熱議的話題。論壇組委會秘書處副秘書長陳瑞賢表示，國務院出臺《關于進一步促進廣西經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見》、中國―東盟自由貿易區(qū)如期建成等新的形勢對北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展提出了新的要求。
    目前，泛北區(qū)域物流業(yè)保持著良好的發(fā)展勢頭。據(jù)悉，今年８月中旬，中海集團欽州港——越南海防集裝箱直航航線在廣西欽州保稅港區(qū)國際集裝箱碼頭正式開航，這是欽州港首條通往東盟國家的直達航線，航線開通后，欽州港至海防的運輸時間由12天縮短至5天，成本減少約40%。
    而在８月舉行的泛北部灣經(jīng)濟合作論壇上，廣西北部灣國際港務集團、海口港、廣州港、中海集裝箱運輸股份有限公司、新加坡萬邦航運公司、泰國ＲＣＬ宏海箱運公司、柬埔寨西哈努克港和新加坡裕廊港等簽訂了一系列協(xié)議，攜手打造泛北區(qū)域的大物流體系。
    據(jù)業(yè)內相關人士表示，北部灣區(qū)域港口眾多，航線密集，在中國—東盟自貿區(qū)“零關稅”時代背景下，在產業(yè)鏈上整合航運、港口、物流各行業(yè)的資源，優(yōu)化操作流程，加快運輸速率，可以形成高效的物流網(wǎng)體系，為區(qū)域自由貿易發(fā)展提供良好的服務平臺。北部灣經(jīng)濟區(qū)要集中力量，采取超常規(guī)的舉措，實現(xiàn)大產業(yè)、大港口、大交通、大物流、大城建、大旅游、大招商、大文化等八個方面重點突破，推動經(jīng)濟區(qū)實現(xiàn)跨越發(fā)展，更好地發(fā)揮經(jīng)濟區(qū)引領帶動作用。