業(yè)務(wù)量激增，員工卻頻頻跳槽，物流及運(yùn)輸行業(yè)只得使出漲薪招。根據(jù)一家專業(yè)人力資源機(jī)構(gòu)前不久推出的“2010年度中國(guó)物流及運(yùn)輸行業(yè)全面薪酬評(píng)估報(bào)告”顯示，一線城市的89家公司普遍看好明年員工薪酬增長(zhǎng)，其中上海的薪資增長(zhǎng)率將達(dá)到7%。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士透露，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇使物流及運(yùn)輸行業(yè)面臨一個(gè)亦喜亦憂的局面：一方面業(yè)務(wù)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，令企業(yè)盈利情況喜人；另一方面，業(yè)內(nèi)人才競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，全行業(yè)主動(dòng)離職率竟高達(dá)16.7%。其中，年輕銷售人員的保有率最不理想，讓原本就面臨招聘壓力的企業(yè)“雪上加霜”。
　　
　　這一局面下，各大物流企業(yè)紛紛使出最傳統(tǒng)也最行之有效的留人手段——漲薪。預(yù)計(jì)明年行業(yè)平均薪資增長(zhǎng)率將達(dá)6.8%，上海地區(qū)約為7%。其中，去年在加薪榜“墊底”的空運(yùn)、船運(yùn)企業(yè)預(yù)計(jì)分別漲薪9.3%和7.3%。
　　
　　此外，今年物流及運(yùn)輸行業(yè)開給應(yīng)屆生的平均薪水也比去年增加了7%，管理培訓(xùn)生的平均薪酬增長(zhǎng)率更是高達(dá)14%。