與以往施工工地繁忙凌亂的場(chǎng)景不同，日前，在浙江11省道長(zhǎng)興段鹿唐線大中修工程中，施工現(xiàn)場(chǎng)清爽利落。據(jù)悉，此次大中修工程，長(zhǎng)興縣公路段首次采用泡沫瀝青冷再生工藝實(shí)施路面改造，實(shí)施路段為K13+900—K14+900，總長(zhǎng)一公里。該新工藝的運(yùn)用，使施工完畢的路面幾乎可以實(shí)現(xiàn)立即通車。 
　　在長(zhǎng)興段施工工地，只見(jiàn)封閉的半幅路面上，銑刨車緩緩前行，對(duì)原本有病害的10厘米厚瀝青路面進(jìn)行銑刨，并將銑刨下來(lái)的舊料立即回收再利用，成為12厘米厚的泡沫瀝青再生料。在此基礎(chǔ)上，攤鋪5厘米的AC-16瀝青混凝土，經(jīng)過(guò)壓路機(jī)碾壓平整，成型的新路面即可通車。 
　　在施工現(xiàn)場(chǎng)，施工機(jī)械的轟鳴聲小了，跑前跑后忙碌的施工人員少了，施工工期縮短了，施工路段的車輛擁堵不見(jiàn)了。“以前在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們呆上小半天就灰頭土臉，加上天氣熱一出汗就成了大花臉，還要隨著工程車跟前跟后清理現(xiàn)場(chǎng)，防止堵塞道路。現(xiàn)在好了，施工路面干凈整潔，只要稍作清理就可以繼續(xù)作業(yè)了，而且修好的路馬上可以通車，方便又快捷。”常年奮戰(zhàn)在道路上的養(yǎng)護(hù)工人嚴(yán)七斤笑呵呵地說(shuō)。 
　　“泡沫瀝青冷再生技術(shù)對(duì)回收瀝青路面材料進(jìn)行再生利用。現(xiàn)在一直提倡低碳和生態(tài)環(huán)保，這項(xiàng)新工藝不僅能夠充分發(fā)揮舊瀝青混合料的‘剩余價(jià)值’，促進(jìn)舊路面材料的循環(huán)利用，還能保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少資源浪費(fèi)，同時(shí)，也將半剛性路面結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為半柔性結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)了道路瀝青的使用壽命。”長(zhǎng)興縣公路管理段的瀝青施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王國(guó)強(qiáng)向記者介紹說(shuō)。 
　　泡沫瀝青又叫膨脹瀝青，是將一定的常溫水注入熱瀝青，使其發(fā)生膨脹，形成大量的瀝青泡沫，經(jīng)過(guò)很短的時(shí)間，瀝青泡沫破裂。當(dāng)泡沫瀝青與碎石、浮石等集料接觸時(shí)，瀝青泡沫間化為數(shù)以萬(wàn)計(jì)的小顆粒，散布于細(xì)集料的表面，形成黏有大量瀝青的細(xì)料填縫料，經(jīng)過(guò)拌和壓實(shí)，這些細(xì)料能填充于粗料之間的空隙，并形成類似砂漿的材料，使混合料達(dá)到穩(wěn)定。泡沫瀝青冷再生混合料可作為瀝青下面層和基層使用，并表現(xiàn)出良好的性能。其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在可以對(duì)瀝青面層和基層材料進(jìn)行全厚式再生，同時(shí)將半剛性基層轉(zhuǎn)換為半柔性基層，符合國(guó)際柔性路面基層的潮流。泡沫瀝青再生技術(shù)僅需加熱瀝青，不需要加熱和烘干集料，從而節(jié)省能源。與半剛性基層相比，其養(yǎng)護(hù)時(shí)間短，施工期短，對(duì)交通影響小，從而提高了路面使用壽命、降低公路養(yǎng)護(hù)成本、確保行車的安全性和舒適性。