ETC系統(tǒng)——電子不停車收費(fèi)推出后，在上海的實(shí)際運(yùn)用中，遭到了一些使用者“效果不明顯”、“照樣排隊(duì)”等問題的質(zhì)疑。昨天，在2010年上海市人大代表書面意見督辦最后一場，市人大代表薛淵就將矛頭指向了ETC系統(tǒng)。 

　　2006年初，上海擬定《高速公路電子不停車收 -

費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展綱要》并立項(xiàng)開展“上海市高速公路電子不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)試驗(yàn)工程”，在滬嘉高速公路開通了7根試驗(yàn)車道，采用人工半自動(dòng)收費(fèi)（MTC）和電子不停車收費(fèi)（ETC）的混合方式，進(jìn)行高速公路電子不停車收費(fèi)的技術(shù)測試。 

　　經(jīng)多方努力，2007年9月18日，根據(jù)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)通過《長三角區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程總體方案》，上海ETC系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)歸納起來即四個(gè)“全覆蓋”：一是道口全覆蓋；二是網(wǎng)絡(luò)全覆蓋；三是管理全覆蓋；四是服務(wù)全覆蓋。 

　　“設(shè)備維護(hù)跟不上，車道維護(hù)不完善，如佘山車道。”作為ETC普通用戶之一的薛淵代表直言，“目前ETC看不到效果，因?yàn)閷Ｓ肊TC車道太少了，多數(shù)ETC車道都是混合車道，高峰時(shí)通行速度根本快不起來。 ”此外，“經(jīng)常會(huì)碰到ETC系統(tǒng)壞了，卻沒有應(yīng)急預(yù)案。”薛淵代表在接受采訪時(shí)說，本市ETC系統(tǒng)的保養(yǎng)維修狀況堪憂。 

　　“ETC不是一個(gè)簡單的問題，主要是一個(gè)提高效率的問題。”黃融昨天表示，建交委對代表關(guān)于ETC的問題和建議很重視，目前，書面意見的辦理情況都答復(fù)為“解決采納”，將于年底前解決。