9月，中船桂江造船有限公司生產節奏緊張，先后完成兩船下水、兩船試航、三船開工的節點任務。 
    9月7日和8日，為廣東海事局建造的兩艘鋼質內河巡邏船分別下水。該型船總長23.1米，型寬4.2米，型深1.9米，最高航速26節，主要用于內河巡邏。 
    9月11日，用于廣州亞運會安保工作的水警多功能綜合船“羊城”號試航。9月12日，為部隊建造的某型交通艇試航。 
    9月11日，為新加坡船東建造的40米拖錨船開工。該船總長40米，型寬11.4米，型深4.95米，主要用于起錨、拋錨、拖帶作業和物資供應。 
    9月16日，為廣東省長大公路工程有限公司建造的4000馬力遠洋拖船開工。該船總長49.98米，型寬12.5米，型深5.2米，設計吃水4.2米，為鋼質全焊接結構，無限航區。 
   9月19日，為廣西海事局建造的中型溢油應急回收船開工。該船總長59.6米，型寬12米，型深5.2米，為鋼質、單體、單甲板結構，其浮油回收艙為雙底。該船由長江船舶設計院設計，是廣西海事系統第一艘溢油應急回收船。