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貴港港由大向強的戰略轉型

2010-10-14 23:42:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
  
近日,從貴港港了解到,去年,該港貨物吞吐量達3390萬噸,創歷史新高,繼續穩居西南、華南內河港口首位。
作為西南、華南內河的第一大港,貴港港自2003年貨物吞吐量首次突破1000萬噸大關后,生產經營一路飆升:2005年,貨物吞吐量突破2000萬噸;2008年,貨物吞吐量突破3000萬噸,形成平均兩年再造一個“貴港港”的發展速度,這在西南、華南地區內河中首屈一指。
日前,貴港港將緊緊抓住各種機遇,逐漸實現由大港向強港的戰略轉變。
內河中轉港的旗艦
穿行在貴港港中心港區,處處呈現出貨物裝卸的熱鬧場景,江面上貨船有序地進出碼頭。據了解,目前中心港區每天進出貨物近7萬噸,是貴港港中轉量最大的港區,也是西南、華南各省貨物經貴港中轉的主要港區。
據有關數據顯示,貴港港的貨物吞吐量30%以上來自粵港澳和西南各地。貴港港腹地西南地區和珠江三角洲經濟增長迅速,為該港提供了源源不斷的貨源以及充足的發展空間。
貴港港是國家一類口岸,開辟有至香港、深圳集裝箱定期班輪,廣州港“穿梭巴士”廣西貴港支線,貴港至南沙集裝箱定期班輪,貴港至南沙“穿梭巴士”轉關航線,貴港至粵港澳地區的水路常年貨運航線,貨物可直接轉關出口至東南亞有關國家。方便快捷的運輸航線吸引了貴港周邊地區的貨物到該港進行中轉。
同時,該港承擔了貴州煤炭南運量的80%,在該港中轉的云南金屬、非金屬礦石等貨物每年達200萬噸以上,廣東的瓷磚等產品也通過水路經貴港港中轉到西南各地。
目前,粵港澳、西南進港貨物年中轉量近1000萬噸。預測到2015年,貨物年中轉量將超過1500萬噸。
從拉動到互動
貴港港的跨越式發展,得益于貴港經濟的快速增長。同時,不斷壯大的貴港港也為貴港的經濟發展作出了重要貢獻。兩者的經濟聯系已經由原來的單向拉動變成現在的雙向互動。正因為如此,貴港市把“港口強市”作為城市發展的重要戰略之一。
目前,貴港擁有港口企業100家,水運企業90家,圍繞港口開展業務的物流、水運服務等相關企業達20多家,水運從業人員達5萬多人。
貴港市相當部分的生產原料、一次性能源、生活物資、外貿物資的運輸是由港航業完成的。在某種程度上,貴港港已成為貴港市經濟發展的重要載體。有關分析數據表明,2009年,貴港市港口及相關產業年產值達76億元,占全市GDP的20%。港口經濟已成為貴港經濟的支柱產業之一和新的增長點,其區域經濟的支柱地位逐年提高,成為貴港產業體系強有力的支撐。
而以港口為主的物流業的發展,大大降低了貴港經濟運行的成本,增強了城市的產業競爭力和可持續發展能力。目前,憑借低廉的水運成本優勢,貴港市吸引了六成以上的招商引資企業。
同時,通過實施江海聯運,貴港還構筑了與珠三角地區及西南地區快速、便捷、高效的物流大通道,促進了鐵路沿線及縱深地區經濟的快速發展。在這點上,貴港港為吸引東部產業轉移提供了平臺,為廣西東南地區進出口貨物運輸、改善投資環境、促進外向型經濟發展提供了重要的基礎條件,更為推動泛珠三角區域經濟合作和發展區域物流作出了重要貢獻。
由大港邁向強港
近年來,貴港港在迅速發展的同時也受到一些瓶頸的制約。比如,港口開發建設中存在岸線開發利用不合理、岸線資源閑置、港口基礎設施總量不足,結構不夠合理、港口通過能力不足、港口碼頭環保設施不完善等問題,影響了該港的持續發展。
針對這些問題,貴港市依據《港口法》,在2002年國家批復的《貴港市港口總體布局規劃》的基礎上,于2004年11月組織了《貴港港總體規劃》的編制工作,經過5年多的修編和完善,《貴港港總體規劃》于今年4月獲批實施。
根據《貴港港總體規劃》,該港將由大港向強港轉變:從數量增長型港口轉變為數量、質量并重發展型港口;從以裝卸、倉儲為主的功能較單一的傳統型港口轉變為功能完善、產業配套、不斷追求增值服務的現代型港口,全面提升港口的綜合競爭力。
今后,貴港港將以煤炭、水泥、集裝箱運輸為主,積極發展和吸引物流、信息、代理、保險及金融等現代服務業,大力發展具有貴港特色的臨港產業,盡快建設成為布局合理、功能完善、信息暢通、便捷高效、安全環保、可持續發展的現代化港口。力爭到2020年,貴港港的貨物吞吐能力達8000萬噸,集裝箱吞吐能力達70萬標箱,貨船運力達到350萬噸,形成港口與產業聯動、協調發展的格局,使貴港港在全國內河大港十強排名中不斷靠前。根據《貴港港總體規劃》和相關規劃,基礎設施建設和現代物流服務是該港未來需要重點拓展和完善的方面。
該港將建設33個作業區,其中重點建設12個主要作業區。在貴港港羅泊灣作業區和貓兒山作業區,擬規劃建設水泥和煤炭物流園區,使這兩大作業區成為集水泥、煤炭的裝卸、儲存、運輸、交易、配送、深加工于一體的物流園區。
在港區、園區與腹地之間,則通過多條物流通道進行銜接,從而形成以港口為依托,以中轉服務為主,以公路、水路、鐵路聯運為手段的區域性交通中心和物流基地。
該港還將建設西江黃金水道貴港航運中心,內設航運信息中心、交易中心、煤炭配送中心、船員活動中心、船員培訓中心、客戶休息場所、商務場所等,建立船舶代理、貨運代理等中介機構以及海關、海事、檢驗檢疫等口岸部門,并打造銀行、保險等單位為一體的服務式窗口,提供一站式服務,提高辦事效率。
與原貴港市港口總體布局規劃相比,新規劃在完善港區布局的同時,更加強調貴港港的功能升級。新規劃中明確貴港港未來應在鞏固和強化裝卸倉儲、中轉換裝、運輸組織、臨港工業、通信信息、生產生活服務等傳統功能的同時,加強功能整合或升級,重點拓展和完善現代物流服務、航運商務服務、航運配套產業等功能,提升該港在全國內河港口的綜合競爭力,實現由大港向強港的轉變。
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