繼2009年在國(guó)際金融危機(jī)背景下實(shí)現(xiàn)"逆市飄紅"后，今年深圳機(jī)場(chǎng)的航空物流業(yè)務(wù)繼續(xù)保持非常強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年1-9月，深圳機(jī)場(chǎng)貨郵行吞吐量達(dá)59.18萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)35.7%，尤為引人注目的是，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線(xiàn)貨郵業(yè)務(wù)吞吐量增勢(shì)驚人，同比增幅高達(dá)225.3%。 
　　深圳機(jī)場(chǎng)航空物流業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，既受益于珠三角地區(qū)強(qiáng)勁的航空市場(chǎng)需求，也得益于深圳市政府多年來(lái)的精心培育和政策支持。
　　據(jù)了解，近年來(lái)，深圳市交通運(yùn)輸委、財(cái)政委先后制定了一系列促進(jìn)航空物流發(fā)展的政策和鼓勵(lì)措施。2008年4月，市政府出臺(tái)了《深圳市航空業(yè)財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金管理暫行辦法》；2009年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，深圳市政府再次出臺(tái)了《關(guān)于支持物流企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的專(zhuān)項(xiàng)資金措施》，修訂完善了航空獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，翡翠航空、東海航空、深圳機(jī)場(chǎng)、南航深圳分公司、順豐速運(yùn)、深圳快運(yùn)通等81家航空公司和航空客貨代理等企業(yè)獲得了2009年深圳市政府航空業(yè)財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)資金額首期達(dá)3098.05萬(wàn)元。這些政策措施體現(xiàn)了"先做貢獻(xiàn)后獎(jiǎng)勵(lì)"的基本原則，對(duì)于鼓勵(lì)各大航空公司、包機(jī)人、航空貨代在深圳機(jī)場(chǎng)扎根，發(fā)展航空客貨業(yè)務(wù)起到了明顯的促進(jìn)效應(yīng)。據(jù)悉，深圳市交委現(xiàn)正會(huì)同市財(cái)政委對(duì)航空業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)政策進(jìn)行修訂完善，對(duì)產(chǎn)業(yè)的扶持力度有望進(jìn)一步加大。
　　同時(shí)，為增強(qiáng)深圳航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，深圳市政府圍繞做強(qiáng)做大深圳航空物流業(yè)的目標(biāo)，加快培育航空貨運(yùn)基地公司，大力引進(jìn)了具有區(qū)域影響力的重大航空物流項(xiàng)目。2010年2月，UPS亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心從菲律賓正式搬遷至深圳機(jī)場(chǎng)并成功運(yùn)營(yíng)，順豐航空公司、揚(yáng)子江深圳公司等兩家新的航空貨運(yùn)基地公司也相繼成立運(yùn)營(yíng)，使以深圳機(jī)場(chǎng)為基地的全貨運(yùn)航空公司增至4家，有效推動(dòng)了深圳機(jī)場(chǎng)航空物流業(yè)務(wù)的快速壯大，對(duì)于拉動(dòng)深圳機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)輸量增長(zhǎng)起到了至關(guān)重要的作用。
　　在深圳市空港辦牽頭和組織下的"經(jīng)深飛"項(xiàng)目，將深圳和香港、澳門(mén)等周邊城市緊密聯(lián)系在一起，起到了擴(kuò)大空地聯(lián)動(dòng)，整合航空、候機(jī)樓、運(yùn)營(yíng)專(zhuān)線(xiàn)三位一體的綜合性資源的作用。同時(shí)，在深圳市交委的支持協(xié)調(diào)下，深圳機(jī)場(chǎng)繼在周邊城市設(shè)立21家異地城市候機(jī)樓之后，今年又在東莞等地成功設(shè)立了4家異地國(guó)際航空貨站，有效提升了深圳機(jī)場(chǎng)在珠三角區(qū)域的航空物流輻射能力。
　　按照國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)算，民航投入產(chǎn)出比率約為1:8，民航對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)非常明顯。深圳作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)最發(fā)達(dá)的城市之一，航空運(yùn)輸業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)很大，根據(jù)中國(guó)民航局的統(tǒng)計(jì)，民航對(duì)深圳GDP的拉動(dòng)已達(dá)4.5%，高出全國(guó)貢獻(xiàn)水平的0.5個(gè)百分點(diǎn)。