還計劃引入大型國企；最早于2011年在A股主板上市
    海航集團旗下的金海重工計劃在今年年底前，通過出讓30%股份的方式，完成第一輪私募融資45億元。 
    海航集團一位財務人士向《財經國家周刊》記者透露，目前接觸的私募以產業引導基金和成熟私募為主，不會考慮券商直投公司。 
    “如果這次引入私募順利，投資人投資意愿強烈，可以將考慮拿出更多的股份。”這位人士說。 
    2009年，海航集團的子公司大新華物流集團“訂單加現金”方式收購了金海灣船業70%的股權。收購后，這家浙江最大的民營造船公司更名為金海重工。目前，海航集團和舟基集團持股比例分別為70%和30%，未來這一比例不會改變。 
    據上述財務人士介紹，金海重工計劃最早于2011年在A股主板上市，目前正由海航集團自己的投行團隊操作上市事宜，并沒有敲定券商。 
    金海重工以何種方式上市尚未定奪，需要在完成第一輪私募后考慮投資人的意見。金海重工將最多引入10家私募。 
    此外，金海重工還計劃引入大型國企，目前正在與中石油和五礦洽談相關事宜。這兩家公司計劃在金海重工周邊參與能源儲備基地建設。 
    這一項目是海航集團最近兩年最重要的資本運作，也是該公司打算重點發展和推廣的新的利潤增長點。2009年，金海重工的毛利率在12%左右。 
    目前，金海重工已經達到上市的各項指標，連續三年盈利�！�2009年盈利3.6億元，2010年預計盈利6億元左右�！鼻笆鲐攧杖耸糠Q。 
    據金海重工官方網站介紹，公司成立于2004年2月，2007年7月投入造船生產。金海重工目前手持船舶訂單列世界船企前20位，國內前五位。 
    2008年金海重工首次交付兩條油輪，2009年交付量為128萬載重噸，居國內第七位，今年前九個月交付280萬載重噸，全年有望升至全國第二位。 
    造船業正處于行業低谷期，接單難問題突出。中國船舶工業協會預計，2010年全年造船完工量將會超過新接船舶訂單，手持船舶訂單將下降到17000萬載重噸左右。