巴拿馬運河管理局13日在米拉弗洛雷斯船閘舉行儀式，向有史以來通過巴拿馬運河的第100萬艘船舶頒發紀念證書。這艘有幸載入史冊的散貨船為“中國制造”，懸掛中國香港特別行政區區旗。
    13日正逢這艘“幸運船”從大西洋返航，再次通過巴拿馬運河米拉弗洛雷斯船閘。巴拿馬運河管理局副局長曼努埃爾·貝尼特斯邀請中國籍船長下船，向其頒發紀念證書，并贈送了該船于9月4日作為第100萬艘船通過運河時的紀念照片。為迎接已載入史冊的“幸運船”再次通過運河，米拉弗洛斯雷船閘響起一片汽笛聲。
    巴拿馬運河于1914年正式通航，走過96個年頭后，迎來通過運河的第100萬艘船舶。9月4日，這艘由中國江蘇泰州三福船舶工程有限公司制造的船舶裝載著4萬噸鋼材，從南部太平洋通過運河前往北部大西洋。這艘巴拿馬型船為5．7萬載重噸，長189．99米，寬32．3米。
    當時恰逢這艘船舶第一次通過巴拿馬運河。這艘“中國制造”的新船于今年7月23日首次下水，現在船東為韓國精度航運公司。
    溝通太平洋和大西洋的巴拿馬運河全長約82公里，承擔全世界5％的貿易貨運，是世界上最具戰略意義的兩條人工水道之一。如今，平均每年約有1．4萬艘船舶通過巴拿馬運河。
    目前巴拿馬運河正在擴建。該項目是如今拉丁美洲最大的基礎設施建設工程，預計總投資52．5億美元，將于2014年巴拿馬運河通航100周年之際竣工。屆時，超巴拿馬型船和航母可通過運河，運河貨物年通過量也將從現在的3億噸增加至6億噸。
    中國是巴拿馬運河第二大用戶。